高速公路開車技巧

上高速前做好全車檢查、嚴格依照限速行駛，保持車距、提前確認出口標誌等。

高速公路開車技巧1

1、汽車在高速公路上行駛的時候包括的禁忌有超速行駛、在交叉路口臨時變化車道、汽車故障的三角禁止牌排放過近、車距過小、疲勞駕駛、高速公路上逆行等行為。

2、駕駛員需要按照限速標誌標明的車速行駛，高速公路上的限速不是固定的，會根據路段的'不同限速情況有所不同，小型載客汽車的限速最高時速不能超過120公里每小時，其他機動車的限速是不得超過每小時100公里。

3、如果高速公路上同方向有兩條車道，一般左側最低車速為100公里每小時，如果同方向有三條以上的車道，最左側的最低車速為100公里每小時，中間車道的最低車速為90公里每小時。

4、保持相對穩定的時速行駛，可以保障汽車的安全。

高速公路開車技巧2

高速公路駕駛7大禁忌

禁忌一：忘記檢查輪胎

氣温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。防止爆胎，還要從出行前的準備説起。

技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。

一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

禁忌二：時速快慢不均

高速公路就該高速行駛（在規定限速內），但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發事故。但是慢了，尤其是正常路況下低於80公里小時，容易給快速上來的後車造成視覺錯誤而發生追尾。

技巧：在上高速前，就給自己規定一個時速，這也為今後高速公路行駛奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100邁，如果只能低於80邁的，建議還是走普通公路。另外，儘量在車行道內行駛，不要長時間佔用超車道。

禁忌三：不聲不響超車

高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來；二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。

技巧：超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭（高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見），必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保與後車的安全距離。

還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

禁忌四：跟車距離太近

高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。

技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。

儘量不要長時間跟在大貨車後面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。

禁忌五：雨刮器噴淋沒水

雨天上高速，特別是時雨時停，前車濺起的細密的'泥水會覆蓋擋風玻璃，此時僅用雨刮器是刮不幹淨的，要噴水刮。但很多新手出發前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，幹刮，則更加模糊。

技巧：出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中擋速度。

禁忌六：開車接聽手機

高速行駛接聽手機，一是注意力分散，方向跑偏，二是車速突然減慢，易引起後車追尾。即使是用耳機，也有同樣問題。

技巧：上高速前把手機開到靜音狀態。因為聽着鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。

高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻調頭，還是要到下一個出口再返回的。所以不必急於在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。

禁忌七：開車擰飲料瓶蓋

開車時口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了。

技巧：事先準備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事一定不能自己做，就指定由他供水。

高速公路開車技巧3

幫您遠離死神的高速公路行車“技巧

技巧一：上高速前做好全車檢查

上高速之前，車主必須抽時間認真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒黴而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗了。

需要重點檢查的是輪胎狀況和胎壓。我們都知道，如果沒有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來；況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會有爆胎風險的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應仔細檢查一下全車輪胎的狀況，提前把死神攆走。

技巧二：從匝道進入行車道時注意觀察和提速

不少駕駛員（尤其是新手），從匝道進入高速行車道時，也不管後方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要麼把後方來車嚇死，要麼把自己嚇死，最壞的結果就是釀成慘烈的碰撞事故。

技巧三：嚴格依照限速行駛，保持車距

國內高速的最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經有權威數據證實，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。

除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數值相當：當車速為100km/h時，安全車距為100米以上；當車速在100km/h以內時，安全車距不少於50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，更加需要增加行車距離。只有保持安全車距，遇上突發情況時你才有足夠的反應距離和時間。

技巧四：提前確認出口標誌

在高速路上最讓人鬱悶的事情，莫過於錯過出口了，那將意味着需要多走很長的距離才能繞回來。錯過路口的原因，除了不熟悉路線之外，恐怕就是開車時走神了。

需要注意的是，臨近出口時不要靠近大貨車。因為大貨車龐大的車身很容易遮擋視線，也會影響車輛變道，導致我們錯過了出口。

在出發之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線及相應的高速出口，實在記不住時可以寫在紙上以便隨時查閲；在高速公路上行車時，則要留意出口指示牌（一般會提前兩三公里開始提示），提前變道。

技巧五：高速路上要謹慎超車

在高速公路上行駛的車輛車速都很快，超車並非一件隨心所欲的`事情。假如我們需要超車，一定要仔細觀察前後車狀態，確認安全後再超車。

在超車的過程中，不要只顧着踩油門往前飈，還要密切留意被超車輛的走向，以防超車時發生碰撞。可靠的做法是閃動大燈和鳴喇叭，提醒被超車輛注意。

技巧六：變道必須開啟轉向燈

變道要打轉向燈這個規矩，在駕校的時候就被教練反覆強調過，但還是有很多人沒有養成這個習慣，甚至認為是多此一舉。打轉向燈當然不是給自己看的，而是為了告知後車你的行駛意圖。不然的話，在車速飛快的高速公路上，誰知道你要往哪個方向變道？

技巧七：高速路上儘量遠離大貨車

大貨車容易成為遮擋視線的障礙物，而且其本身盲區大，存在很大的安全隱患。所以，當我們在高速公路上遇上大貨車時，或者超越它們，或者離它們遠一些，千萬不要與它們並排行駛或尾隨；如果在後視鏡中發現了大貨車來勢洶洶的身影，啥都別想了，趕緊變道躲開吧！

技巧八：儘量在中間車道行駛

前段時間，江蘇客車司機吳斌在高速路上被異物擊中殉職的新聞備受關注，引發這起事故的其中一個原因就是客車長時間行走在內側超車道上。

我們建議，只要條件允許，一定首選在中間車道行駛，萬一遇上突發情況還可以左右躲閃，也能避免與對向失控車輛或飛來的異物相撞。

技巧九：雨天時必須減慢車速，開啟車燈

天雨路滑，輪胎的抓地力也會有明顯下降，緊急制動的效果會比天氣好時差很多，而且視野也會受限，因此雨天行車必須要減慢車速。

還有一個必須養成的習慣，就是雨天行車要開啟車燈。這個道理與打轉向燈一樣，不是為了給自己看，而是要給別人看。雨天行車開啟車燈，是為了讓別人更容易地發現你，對人對己都能帶來安全保障。

技巧十：高速路上制動應採用點剎

前面説的都是行車技巧，當然不能忽略了同樣重要的剎車技巧。走神是高速公路行車的大忌，這會導致遇上緊急情況時直接來腳急剎，後果就是車輛失控碰撞翻滾或多車連環相撞，小命基本難保。在高速公路行車，視線一定要放遠一點，提前觀察前方狀況。假如我們需要制動，首先應鬆開油門，然後採取點剎的方式多次輕踩制動踏板，避免車輛失控。

技巧十一：儘量避免夜間在高速公路行駛

不少高速公路並沒有路燈，只有沿途設置的反光標誌，因此夜間行車的危險係數相當高。夜間行車不僅視野有限、車燈晃眼，而且駕駛員會更容易疲勞，遇上突發情況時很難及時作出正確的反應。因此，夜晚往往是高速公路車禍的多發時間。從安全出發，夜晚並不是適合開車的時間，我們應該儘量避免夜間在高速公路行駛。夜晚的時間，還是用來休閒娛樂和休息吧！