自動擋汽車駕駛技巧
新手開車總是覺得手動擋太難開了,操作複雜,尤其是在第一次開車上道時,手忙腳亂,生怕發生各種刮蹭,賊煩!後來接觸自動擋車型後,一個字爽!上車掛到D擋,踩油門就走,下車自稱老司機!
可是自動擋真的是傻瓜車嗎?開自動擋分分鐘就是老司機?其實駕駛自動檔車型也是有技巧的。下面我們了看看自動擋汽車駕駛技巧。
一、等紅燈時,到底使用N擋還是P擋
一般來説,如果停車在半分鐘以上,你就拉手剎掛N擋就好了,如果是短暫的停車,車友們就踩住剎車就好,不需要掛入N擋。
二、要懂得收油
其實不論是自動擋還是手動擋,在公路上高速巡航都是要給油的,但是在開自動檔和手動擋車,油門控制方法完全不相同。手動擋車型不論你開快慢都是要不停給油,自動擋反而就不同了,一般除了加速的時候給油之外,其他時間都是在收油。如果你不停給油,維持車速,接近前車才收油剎車,這時候油耗和剎車系統會損耗的很嚴重。如果是這樣的駕駛方式那麼你就的技術真的實在是不怎麼樣。
三、限制啟動
發動機啟動時,自動變速箱對檔位做了一些限制。只有處於P擋或者N擋才能啟動汽車。
四、行駛中擋位可以自由切換
在行駛當中可以自由的切換擋位,只要能夠匹配當前車速的擋位都是可以切換的,擋位當中也會限制達到最高擋位。
五、只用右腳控制油門與剎車
一些剛獲取駕照的學員或女司機總是喜歡在駕駛汽車時,左腳放到剎車上,右腳放在油門上,認為這樣操作在應對特殊路況時可以靈活掌握汽車,比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險,這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣,如果長時間保持這種姿勢開車,還會使身體的中心發生傾斜從而產生疲勞,更甚者會釀成交通事故。所以開車時,一定要用右腳控制油門和剎車,左腳老實的放在一邊。
六、不要空擋滑行
一般來説有些手動擋的老司機,最喜歡乾的事就是空擋滑行,這樣可以省油。空擋滑行不但不會省油嚴重的反而還會燒燬變速器。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速較高,而此時如果發動機轉入怠速狀態(掛N擋時),變速器會出現供油不足,而對於變速器內部的多片離合器,雖然動力已經切斷,但被動片在車輪帶動下還會繼續高速運轉,非常容易產生打滑現象,造成相當危險的後果。如果想要滑行正確的操作方法是繼續保持D擋行駛,不在踩油門即可。
七、坡路暫時停車,要拉手剎
在擁擠的上坡或者下坡暫時停車等待,為了防止溜車,車輛停穩後先換N擋並拉上手剎,然後鬆剎車觀察車輛是否溜車,如果沒有問題的話再換P擋,這樣做就能夠保護P檔瑣止齒輪不受壓力。
八、上坡不要猛加油
遇到上坡不要猛加油,需要在上坡前就加油提速。二自動擋汽車在下長坡的時候,你們知道的,多數自動擋轎車的變速器換擋桿上,除了D擋外,還有3或2擋,所以你就根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋,這樣你就能通過擋位控制車速了,也不會很傷車。
九、自動擋也需要暖車
車友們都知道手動擋汽車出行時,先要暖車。同樣自動擋出行也要暖車,時間是二十秒左右。如果因為自動擋汽車不暖車的話,變速箱會受到損壞,而暖車就是為了潤滑變速箱和發動機。
十、提前升擋
提前升擋有幾大好處節省燃油,減小噪音,降低發動機磨損。具體操作是先大踩一腳油門,將車加到一定速度時候鬆開油門,等待兩三秒,變速箱開始升擋,感覺升擋後,在踩下油門前進!
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