現場救援人員看到遇難者遺體 飛機是自動駕駛嗎

我們大家都知道，飛機在現在是日常非常常見，並且十分方便的交通工具，但飛機事故也是比較常見的，那麼我們便了解一下現場救援人員看到遇難者遺體？飛機是自動駕駛嗎？

現場救援人員看到遇難者遺體

3月22日，廣西梧州市消防救援支隊政治委員歐靈稱，“我們協助搜索飛機殘骸，搜救生還者等。我們這組沒有找到生還者，但看到比較大的碎片機翼，（遇難者）遺體”。他還表示，梧州消防來了120人，25輛車，還有應急、民兵、武警、公安等其他部分。搜救最大障礙就是照明，現在大型的供電設備、照明設備沒辦法進來。3月21日，東方航空雲南有限公司一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於廣西梧州上空失聯。目前，已確認該飛機失事。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

飛機是自動駕駛嗎

不是的。飛機駕駛員需要擁有良好的身體素質，不能有一點的瑕疵，否則會對你的飛行產生不利的影響，而且你還要有良好的心理素質，以便應對緊急情況。飛機駕駛員即“飛行員”從事飛機駕駛職業的技術性崗位，是航空公司核心人力資源。飛行員的職業生涯分為三個階段，即飛行學員、副駕駛、機長。飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖鋭，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由於升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產生的升力就越大。

飛機是什麼油

飛機燒的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩很多，密度不高、熱值不低、不易揮發，在渦輪機那種特殊燃燒環境下，燒起來速度也不比汽油慢。目前，航空燃料根據航空器動力的不同，分兩大類。一類是針對活塞式發動機的燃料，主要是汽油。另一類是針對噴氣式（渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃氣輪機）航空發動機的，學名噴氣燃料，一般通稱航空煤油，是石油產品。對航空渦輪發動機來説，汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒；柴油黏度太大，在燃氣輪機裏不適合，因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成雲霧狀跟高壓高温空氣充分混合，產生猛烈燃燒。噴氣燃料分很多種，一般分1、2、3、4號，其中3號是比較常用。

飛機是怎麼起飛的

升力。在空氣流過飛機時，因為機翼及機身的形狀，使得機身及機翼上下產生不同的空氣壓力，下面大，上面小， 將飛機向上抬起。機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩定和操縱作用。要知道飛機起飛的原理，先要知道流體力學中的一個基本原理，流速與壓力成反比，即空氣流動得越快空氣的壓力就越小，反之亦然。