天津在建地鐵坍塌致4死7人被追責 地鐵是用電還是用油
地鐵是現在非常常見的一種交通工具,很多人都坐過地鐵,並且地鐵也是非常安全的,那麼我們便要了解一下天津在建地鐵坍塌致4死7人被追責?地鐵是用電還是用油?
天津在建地鐵坍塌致4死7人被追責
2021年10月12日,天津地鐵4號線南段的一處在建工程發生坍塌事故致4人死亡。近日,天津市應急管理局披露了該起事故的調查報告。澎湃新聞注意到,在事故發生後,經涉事項目附屬結構土建工程實際施工單位——天津城建隧道股份有限公司(下稱“天津隧道公司”)董事長授意,該公司總經理、副總經理、分公司項目經理等人竟決定以“事故造成1人受傷”作為對外統一口徑,謊報傷亡,並向相關部門提供虛假信息,誤導政府部門工作人員前往錯誤地點核實情況。經事故調查組認定,這是一起生產安全責任事故。有7人因事故發生和謊報傷亡行為被追究刑事責任。
地鐵是用電還是用油
地鐵是用電。地鐵一般使用10到35千伏的交流電,主要通過牽引變電所變壓整流後,然後供給車輛的是750伏或者1500伏的直流電。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行,位於中心城區的線路基本設在地下隧道內,中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。節省土地:由於一般大都市的市區地皮價值高昂,將鐵路建於地底,可以節省地面空間,令地面地皮可以作其他用途。減少噪音:鐵路建於地底,可以減少地面的噪音。減少干擾:由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的 交通干擾較少,可節省大量通勤時間。
地鐵是國企還是事業單位
地鐵屬於國企。國有企業是一種特殊企業,如定義中所指出,它的資本全部或主要由國家投入,其全部資本或主要股份歸國家所有,這同其他全部或主要由民間社會(組織與個人)投資的企業不同。行政編制:包括國家機關、各黨派和部分社會團體使用的人員編制,其經費由行政經費開支。事業編制:為國家創造或改善生產條件、增進社會福利,滿足人民文化、教育、衞生等需要,其經費一般由國家事業費開支的單位所使用。聘用工:通過勞動派遣的方式在公司的長期兼職,工資由所在公司發放,但是並不屬於在職公司的編制。
地鐵要建多久完成
6到8年。 進入2017年,天津軌道交通建設就像“開掛”了一樣,將同步建設10條線路。截至目前,本市已有1、2、3、9號線以及6號線一期北段等5條線路投入運營,但仍有一些市民覺得地鐵建設速度有些慢。據介紹,城市軌道交通項目建設及立項包括線網規劃、建設規劃、可行性報告、項目初步設計、項目施工圖設計、工程實施、竣工驗收、開通運營等多個程序,全程需要6-8年。
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