上海地鐵迴應女乘客被夾身亡 地鐵被夾了怎麼辦
上海地鐵女子被夾身亡的消息人們一直在關注着在,對此上海地鐵做出了迴應,下面我們來了解下具體情況?在乘坐地鐵的時候被夾了怎麼辦?
上海地鐵迴應女乘客被夾身亡
當天下午4點30左右,1本站線祁安路站一名老年女乘客下車時被屏蔽門夾住,工作人員急速上前幫助脱困,後經送醫搶救該乘客仍不幸身亡。事故具體原因有關部門正在進一步調查中,運營方對該乘客的不幸離世深感痛惜,將全力配合調查,並做好家屬安撫善後及後續相關事宜,同時進一步保障線路安全運營。
安全提示:為了您和地鐵運營安全,當列車車門、屏蔽門(安全門)門燈閃爍、警示聲鳴響時,切勿強行上下車。
地鐵被夾了怎麼辦
1、防止出現屏蔽門夾人事件的最好辦法就是不爭不搶,寧等三分,不搶一秒。等車的時候一定要在黃線外面,切勿搶上搶下,也不要看手機或者玩遊戲
2、如果不小心被卡在屏蔽門和地鐵門中間,也不要着急,不要慌。屏蔽門內側有個把手,用雙手往兩側拉,不需要太大的力氣就可拉動把手
3、如果站在外面等車發現這種情況,也可以在外面用力的拉屏蔽,只要屏幕門有一點空隙,地鐵都會緊急制動,啟動不了的
4、同時周圍的人,可以趕緊的找附近的緊急制動按鈕,敲碎它一按就可以
5、如果是已經在地鐵車廂裏的人看見了,第一時間要敲碎門旁邊的緊急制動按鈕
地鐵被夾會自動打開嗎
會的。
簡介:
地鐵是城市公共交通運輸的一種形式,對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway;英tube,underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境,並考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro),台灣則稱為"捷運"(Rapid transit),香港稱為“大運量通勤鐵路”(Mass Transit Railway)。
地鐵會夾人嗎
事實上,只是被地鐵門夾住並不危險。
先讓我們瞭解一下地鐵關門防夾安全機制吧。
1.屏蔽門夾住異物會自動彈開
第一道地鐵門(不與地鐵車輛鏈接的門)被稱作地鐵屏蔽門。
在屏蔽門技術出現之前,地鐵月台一度是“自殺聖地”。只北京地鐵每年都有數起墜落事故。
屏蔽門是有防夾功能的。設有“障礙物三次探測裝置”。感應靈敏度很高,一旦有異物被夾住,屏蔽門會自動彈開。
2.門關不上,地鐵無法啟動
除了地鐵屏蔽門的防夾功能外,地鐵門還有第二道保護機制“ATP”(地鐵運行自動保護系統)。
在ATP模式下,車門的開啟有一個前提是零速信號,即車輛速度為零時,才能進行開門操作,否則司機按下開門按鈕是無效的。反過來,如果地鐵列車門不關,列車也是無法運行的。
同樣,屏蔽門一開,也會自動切斷地鐵運行迴路,地鐵無法運行。
所以,如果遭遇地鐵屏蔽門防夾功能發生故障,一定要設法抵住列車門,哪怕讓門夾住胳膊或腿,也決不讓列車門關閉。
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