電動車淋雨有什麼影響

電動車的電機、控制器和線路都會有影響。

電動車淋雨有什麼影響1

雨天騎行是正常的行為，車輛淋了些小雨，加上有雨披，一般影響不大，但如果是大雨，而且電動車在露天下被大雨淋的時間較長，甚至路面積水多，導致電動車電機被泡水的現象，那就要注意了；

因為這樣對電動車的電機、控制器和線路都會有影響，建議大家掌握雨天騎行技巧，減少電動車故障發生。

第一，如果雨天露天停車，要注意遮蓋車輛主要部件。

雨天儘量把電動車停放在能擋雨的地方，如果實在沒辦法，只能露天停車時，先要把控制器用雨披或塑料布等物品蓋住，防止大雨淋濕控制器等線路，導致電動車短路。

如果沒有雨披或塑料布等遮蓋，那麼在騎行前，要將乾布把上面的水都擦乾，如果車輛被大雨在露天淋了很久，那麼儘量不要馬上啟動騎行，有可能會發生短路，應當把車輛擦乾後，放在乾燥通風的安全地帶把控制器等部件吹乾後再騎。

第二，如果電動車淋雨後不走了，要查看儀表。

有些電動車在大雨淋濕後，儀表進水了，由於線路問題，導致車輛不走了，這時同上面一樣，先擦乾在乾燥的地方吹吹風，如果用吹風機吹吹更好，如果還是不行，那就只有去維修了，因為線路的問題一般人修不好。

第三，如果電動車泡水了，那就採取以下4個方法。

前面兩點是電動車被大雨淋了，還好一點，一般通過風乾都沒什麼問題，但如果是電動車被積水泡了，那就比較嚴重，但也要看輕重程度。

如果是短時間涉水，或者少量進水，或者是車輪的電機部分沒有進水，那麼問題不大，一般能繼續騎行，但如果是電機泡水，比如車輪胎一大半都被水淹了，那就要採取補救措施了：

（1）如果是電池進水

特別是鋰電池的電機進水，那就不要充電了，儘量把電池晾乾或吹乾，記住不要插電充電！

（2）如果是充電器進水

也是要進行風乾、曬乾或電吹風吹乾，等一段時間後再充電。

（3）如果是電機進水

而且壞了，不好用了，你自己一般是處理不好的，只能找你原來的`專賣店或維修點，如果在保修期內，看看廠家是否可以換個新的，如果過了保修期，只換一個新電機沒有什麼價值了，畢竟一個新電機費用也不是，如果車輛比較舊，可以以舊換新了。

（4）如果控制器進水

一般問題不大，試着用吹風機吹乾，再晾乾一段時間，如果比較嚴重，或者車輛啟動不了，那就去維修點修理或換個新的。

當然，如果不是緊急情況，當雨水已經在路面比較深了，建議不要騎電動車了，一來對車輛本身的部件不好，容易導致車輛短路騎行不了，還是就是水中騎車不安全。

在積水的路段，建議不要騎車，有可能那裏有井蓋被頂開或者有深水，那就更加危險了。

所以我在此提醒大家，騎行的時候要時刻注意積水的深度，有一個判斷標準可以參考，那就是如果積水的深度不超過電動車車輪的一半，才能行駛，如果積水已經到達電動車輪胎的中軸了，就不要騎了，那樣不但不安全，而且會導致電機進水。

電動車淋雨有什麼影響2

電動車怕淋雨嗎？

電動車怕淋雨，電動車淋雨後，容易發生短路碰電問題，輕微的會使控制器外部線路短路。比較嚴重的是控制器燒壞，所以避免毀壞電動車，下雨的時候把電動車放在屋檐下面。

電動車怎麼保養？

平時停放時不要在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，最好將車子的控制器遮蓋住，避免控制器內元氣件損壞造成操作失靈。記得按時充電。注意如果電池温度很高的話不要進行充電，最好等温度稍微降低一點再充電，避免由於過充電或充電器故障造成電池的充脹或損壞。

什麼是超標電動車

顧名思義，超標電動車就是超過國家規定標準生產的電動車，也就是時速超過25km/h且整車重量超過55公斤的電動車。

現在的電動車速度基本都能達到35km/h，其實這是電動車生產商為了迎合消費者追求速度快的心理而生產的；

生產商為了讓車跑得更遠，就會採用20ah、26ah這樣大容量電池來助跑，但是這其實是有一定安全隱患的，所以從安全方面考慮，電動車新國標的出台，就為電動車的類型劃分了標準。

過渡期結束之後，超標車該怎麼辦

當電動車過渡期結束之後，超標車也就不能上路了，這裏車主千萬不要存在僥倖心理，想着在路上躲一躲交警就可以糊弄過去，多地都加大了對超標車的檢查力度，一旦查到就會面臨罰款的後果，所以小編勸各位車主還是不要冒這個風險了。

過渡期結束之後，超標車有這幾種處理方法：

第一種是以舊換新

這也是超標車常見的處理方法，通過將車主手裏的.舊車以舊換新，可以最大程度的發揮超標車的價值，將車主的損失降到最低，當然車主在以舊換新時也要注意換取的價格，有些經銷商會在電動車電池上大做文章，小編之前寫過舊電池回收價格，感興趣的車主可以瞭解一下。

第二種是回收拆解

也就是將電動車的各零部件再回爐重造，重新再製造出符合要求的電動車相關零部件；

第三種是補貼淘汰

就是對超標電動車進行補貼回收，引導車主將家中的超標電動車放手，進而逐步將超標電動車引出電動車市場。

對車主有什麼影響

對於車主而言，家中的超標電動車不能上路行駛了，那首先就是影響出行，如果是城市上班族，那麼還可以乘坐公交或者地鐵來短期替代，如果是農村的話，出行就更受影響了；

除了影響出行之外，第二個就是影響錢包了，在車輛不能上路的情況下，那麼車主就只能選擇換購了，雖然可以舊車可以抵一部分，但是在費用上終歸還是要掏出一點的，所以超標車不準上路，影響車主出行和錢包。

對商家有什麼影響

超標車不準上路，那麼對於商家來説，銷售的車輛類型就會受到很大影響，一是超標車這種車型不允許被售賣，商家不能為了貪一時小利而失去其他車型的市場，如果商家銷售不符合標準的電動車，一旦被查處到，將會受到嚴重的處罰；

第二種是新國標電動車銷量會上升，當然商家也不能惡意抬價。

超標電動車禁止上路，無論是對於車主還是商家來説都是一把雙刃劍，車主騎行時的速度變低了，但是安全係數上去了，商家一種車型銷售受到了限制，但是另一種車型銷量增加了。

另外，小編還要提醒廣大車主，千萬不要存在僥倖心理，在過渡期結束之後，依舊騎行掛着超標車牌或是臨時車牌以及經過拼裝或是改裝過後的電動車上路，都是會面臨扣車和罰款的懲罰的。