剛提的車上高速對車有影響嗎

新車跑高速對車有一定影響。

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很多車主認為新車在磨合期是不能高速行駛的，因為發動機高速運轉時，發動機內部的機械磨損會很大。而且新車用的機油是金屬屑最多的時候。用這些帶有大量切屑的機油來拉高轉速，會增加發動機的損耗。嚴重時可能帶來不可逆的損失，導致車輛在磨合期後達不到最佳狀態。

有些車主認為新車能跑高速，是因為現在汽車廠商生產的.發動機質量非常可靠，發動機的技術也在不斷進步。很多車主認為現在的發動機不需要經過磨合期，新車出廠前已經經過了冷磨合，所以認為新車可以高速行駛。

雖然這兩種説法都有道理，但是建議新車車主需要經過一段時間的磨合。如果確實需要高速行駛，車速要控制在合理的範圍內，不要把車速或車速拉得太高，以免損壞發動機。

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新車的高速對汽車有影響。新車高速行駛時，發動機高速運轉，機械磨損最大。然而，第一個油箱中的油是金屬碎屑和雜質最多的一個。使用這些帶有大量碎屑的機油高速運轉，會大大增加發動機損耗，甚至造成異常磨損。

就磨合效果而言，普通城市道路最好。由於城區道路交叉口多，行車時有高速、低速、起步、制動、換擋。只要起步、換擋、剎車動作輕柔，發動機轉速控制在手動要求的最大轉速以下，跑完1000公里就能完成理想的磨合。我們來談談高速對新車的影響:

1、爆胎:連續行駛時，高速上標誌性的温度暴露在陽光下。那温度可想而知。長時間行駛後，輪胎與地面的摩擦力會減弱，即使温度過高，也有可能發生爆胎。高速爆胎如果處理不好是非常危險的。開幾個小時的車，途中休息一下，讓車涼快一下。

2、冷卻系統失靈:長時間行駛高速公路後，車輛最常見的問題可能就是冷卻系統，常見的“沸騰”現象，導致水箱堵塞，冷卻困難。特別是使用多年的.老爺車，有可能温度過高，冷卻潤滑效果不好，會造成拉缸，從而損壞發動機。而且還會惡化這些狀況，其中最嚴重的會導致汽車過熱和氣缸爆炸。如果途中温度高導致發動機無法啟動，那就麻煩大了。

3、發動機會漏油:發動機漏油首先想到的是，萬一發生火災怎麼辦？由於長時間行駛，發動機始終處於高温狀態，油耗會增加，使得發動機始終處於高負荷階段，導致汽油從發動機中漏出，甚至汽車的底盤可能會上油。

如果出現明火，後果不堪設想。不僅會導致車輛機油消耗異常，而且泄漏的機油可能會被高温點燃，導致車輛自燃。因此，在長時間高速行駛前，必須及時處理髮動機漏油問題。

4、影響發動機輸出功率:發動機長時間運轉，温度升高，直接影響發動機功率，容易損壞發動機，降低發動機使用壽命。車輛連續行駛數小時後，過熱的排氣會觸發ECU的過熱保護，自動降低發動機輸出。當車輛啟動過熱保護時，會影響發動機的輸出，最大程度降低車輛的性能和功率。

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在磨合過程中，適當的跑跑高速對於新車來説比在城市地區效果更好。由於市區交通堵塞嚴重，汽車發動機容易產生積碳。高速運轉會提高轉速，這有利於發動機清除積碳。

但這並不意味着速度可以直接拉到速度紅燈區，比如掛在三檔，直接猛踩油門，把車開到100公里，轉速拉到紅燈區，不僅不能保護髮動機，反而讓發動機在高負荷下運轉，傷害極大。建議你可以把轉速保持到到2500到3000轉，不要再高了。

首先，對於新車來説，第一首保公里數通常是3000-5000公里，當然還有更高的'，比如7500公里，甚至10000公里。但是不管怎樣，只要手冊中提到的第一個保護公里數是製造商制定的相對保守的值，也就是説，如果您行駛的第一個保護公里數超過1000或2000公里，實際上不會對汽車造成傷害。