在高鐵工作多少錢一個月工資高不高

在高鐵工作工資多少也要看具體的崗位，不同崗位的工資也不同。

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在高鐵工作工資待遇怎麼樣

目前高鐵乘務人員工資約3000-7000元，提升到中層領導工資20萬左右，高層領導工資35萬左右。高鐵乘務員的工資一般因地區而異。乘務員的工資一般是基本工資和績效考勤。目前工作三年，基本工資2000多。再加上考勤，月工資水平從3500元到4000元不等。

高鐵乘務員基本工資：工資正常在4000-6000元左右，有吃住，有保險。每天8-10小時上班，晚上住公寓。回家時可憑工作證免費乘坐高鐵動車。高鐵乘務員的工資一般在3500-5000元左右，包括基本工資+出行次數+工作質量+列車效益+獎金+補貼等。法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日發放的福利。住宿有公寓，每年帶薪休假5天。

高鐵專業就業前景怎麼樣

隨着中國國內經濟的快速發展，全國各大城市已開通了、高速鐵路、地鐵，對相關專業服務人才的需求極高。未來3到10年，全國各大城市將需要近10萬名專業服務人才。目前，中國只有少數學校有相關的服務項目，不能滿足社會的.需求。我國投入運營的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設的高速鐵路有一萬多公里。

可以説未來的幾年，高鐵專業將進入全面發展時期。我國高鐵未來的發展是很可觀的，所以高鐵專業的學生未來的就業前景非常好。高鐵專業就是為現代化城市的高鐵運營培養的高級綜合性人才，高鐵專業要求學生掌握基本的高鐵企業戰略管理、國際旅遊基本理論知識、人力資源管理。

高鐵專業的就業方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。現階段，實習期工資在4k左右，包吃住，轉正後6k+工資。高鐵崗位不同，具體的工資待遇也有差別，工資構成是這樣的：基本工資+福利津貼+績效。高鐵乘務員、安全員的工作工資相對要高一些，因為要跟車跑，比高鐵地勤的工作多一份績效收入。

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高鐵乘務員

高鐵乘務員的要求是專業或技能水平經考核合格，並具有獨立工作的能力。未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強。有較高的道德修養，遵紀守法，中專以上學歷。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。

幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷。

每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來乾淨整潔的環境。

高鐵乘務員應具備什麼

主要的專業方向有機電、計算機、自動化、城市軌道交通專業等，年齡要求在18歲以上，35歲以下，如果大學生有電工操作證等，會更有利於大家的報考。

員工入職以後就會擁有五險一金，平均年薪也在10萬左右，不管是帶薪年假、免費體檢、節假日福利、防暑津貼等都應有盡有。

學生首先需要到相關網站報名，不同地區崗位的截止時間會有一定區別，報名成功之後，相關部門會進行相關的篩選，之後再繳納費用，最後才可以進行面試以及簽約等流程。

在鐵路工作的好處

*對學生的學歷沒有太高的限制

現在很多國企在招聘的時候對學生的學歷要求都非常高，專科生基本上是沒有太大機會的，而鐵路部門不僅會招收專科生，有的中專生也是有機會的，所以在鐵路工作，大家不用擔心自己的學歷問題。

一般鐵路部門的乘務員以及技術類崗位工作者對學歷的要求都不算高，專科生的機會也是非常多的。

*福利待遇好，有發展

鐵路部門的福利待遇一直以來都非常好，在零幾年的時候，很多人就聽説過一些鐵路工人的年薪就已經超過10萬了。

現在也是如此，而且年薪一般都可以輕鬆達到10萬，員工只要努力，還有很多發展的機會，前途可以説是一片光明。

而且鐵路部門不受地區的限制，即便是小城市，鐵路部門的員工薪資也非常高，所以非常適合想要在小城市發展的大學生。

*穩定

只要進入鐵路部門，學生就不用擔心失業等問題了，鐵路部門在國內一直以來都佔據着比較高的地位。

鐵路部門的工作也不輕鬆，需要大家吃得了苦

容易加班、需要倒班：不管是維修還是乘務員等，鐵路部門的工作因為其特殊性，是需要員工倒班的，而節假日反而是最忙碌的時候，所以很多鐵路員工到了節假日的.時候，都無法休息，需要值班。

倒班意味着大家需要熬夜，而技術類員工每天檢修也不是一件輕鬆的事情，所以也需要員工擁有吃苦耐勞的精神，才能夠勝任這份工作。

不管任何員工都需要從基層做起：

很多本科生來到鐵路部門可能無法適應這裏的環境，本科生對自己的職業規劃可能會更加完善，

但不管任何學歷的員工，到了鐵路部門就需要從基層做起，工作也比較辛苦，所以這也導致很多大學生最終沒有堅持下去，離開了鐵路局。

工資漲幅有所停滯：

在十多年前，鐵路部門可以説是深受老百姓的歡迎，但隨着時代的發展大家發展鐵路部門工資不再有多大的漲幅，發展似乎也受到了一定的限制。

現在的薪資待遇跟之前相比基本上沒有區別，但物價卻長得越來越快，所以鐵路部門的工資待遇實際上是沒有以前好的。

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乘務員每月工資有多少

乘務員工資一般是基本工資加績效考勤，目前基本工資在兩千多，再加上考勤，一個月也就是3500元到4000多元的收入水平。目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達到5000元左右。

高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成：基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目。然後再根據所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的'差距。

級別大致分為乘務長和乘務員，乘務長也有3個等級，乘務員也有3個等級，每個等級的工資都不同。一般實習基本工資不會超過2000元，轉正後基本工資也不會超過3000元。

加上其他的獎金以及補助，一個月税前的工資大概在6000元以內(普通級別)。扣除五險一金外到手在4500-5000之間。但是小城市和一線大城市之間薪酬差距還是很大的，能差到大概1000-3000左右。目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達到5000元左右。

高鐵乘務員的收入，她們月綜合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等，法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。南寧高鐵乘務員，一般實習期月工資在1200元，試用期升為1700元，試用期滿簽訂勞動合同後，月工資在1900-5000元之間，外加相關津貼獎金。

鄭州高鐵乘務員，實習結束後工資為2400—2800元/月不等。相比之下，北京至上海，廣州至深圳經濟較發達地區的高鐵乘務員收入則較高，月平均收入能達到6000-8000元左右。