國產電動新能源汽車排行榜
小鵬汽車P7、蔚來ES8、唐新能源、歐拉好貓等。
國產電動新能源汽車排行榜1
國產新能源電動汽車排名前十名及價格大概。
1、 小鵬汽車P7
2、 蔚來ES8
3、 蔚來ES6
4、 漢
5、 唐新能源
6、 小鵬汽車G3
7、 歐拉好貓
8、 歐拉黑貓
9、 歐拉白貓
10、 宏光MINIEV
1、 小鵬汽車P7
官方指導價 : 21.99-40.99萬
級別 : 中型轎車
作為一款中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺一點也不像傳統汽車,包括封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,走着科幻的路線,整體營造出很有藝術感的座艙氛圍。
最長續航里程達到700多km,堪稱頂尖水準,面對真實路況也有很不錯的續航表現。
2、蔚來ES8
官方指導價 : 44.80-62.40萬
級別 : 中大型SUV
蔚來ES8屬於中大型純電家用SUV,580公里的續航能力在這麼多電動車裏屬於中上游水平,跑起來相當好,百公里加速四秒出頭就能完成。
定位是家用車,這款車突出的優勢是大空間和舒適體驗,跟BBA的那些同級車比起來可謂是平分秋色。但有一個不容忽視的缺點,這款車體積太大噸位太重,所以能耗偏高,從這裏能夠看出不燒汽油也並非就是節能的。
3、 蔚來ES6
官方指導價 : 35.80-54.80萬
級別 : 中型SUV
蔚來ES6是一款尺寸較大的新能源SUV,和同級別其他車型相比它的價格更加容易受到用户的青睞。在整車給人的第一印象中,ES6的各方面設計都具備極強的豪華感,空間的表現也非常棒。
動力表現上,蔚來ES6的加速不肉也不快,屬於比較中規中矩的,整車的行駛質感還有待提高。
這款車的電池更弱於蔚來ES8,但也絕對夠用,455-610公里的NEDC續航里程可以做到幾天一充,碾壓同價位燃油車的起步破百速度動力性能也特別強。
4、 漢
官方指導價 : 20.98-28.00萬
級別 : 中大型轎車
比亞迪漢作為比亞迪旗艦級轎車,主要分為兩種動力組合,分別是純電動EV同DM兩個版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,EV版本採用全封閉格柵,更符合純電動汽車設計,造型犀利,混合動力車型則使用的是比亞迪家族式“龍”的設計元素。
性能表現依然是比亞迪漢最讓人喜歡的一點,混合動力車型是由比亞迪自主研發的2.0T發動機與之匹配的是同步電動機,百公里綜合油耗低至1.4個油,零百公里加速僅需3.9秒,在馬路上基本沒幾個對手。
5、 唐新能源
官方指導價 : 19.78-35.99萬
級別 : 中型SUV
30萬內最速駕駛機器、能幹跑車的國產SUV這類型的稱號對於新款比亞迪唐新能源來説一點都不誇張,對於新款唐新能源來説,什麼懸架質感、操控性能這些都是其次,只要坐上駕駛座,充好電,比亞迪唐新能源就是一輛性能車只顧踩油門就行。
6、 小鵬汽車G3
官方指導價 : 14.38-25.78萬
級別 : 緊湊型SUV
作為小鵬汽車的.第一款上市車型,小鵬G3具有很多比較前衞的智能型的理念。它的外形比較時尚,配置水平非常高,最重要是價格低,獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。
小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機,能夠提供300牛米的扭矩,最高520公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
7、 歐拉好貓
官方指導價 : 10.39-16.09萬
級別 : 小型轎車
根據歐拉好貓的綜合表現可以看到,該品牌全新上市的屬於一輛更全面的通勤車,不僅僅是剛剛夠用的小汽車。
可是這款車的定價實際上所面臨的競爭也不一般,如哪吒V、比亞迪E2等,因此就看這輛車是不是隻改了外觀的、價格更高昂的黑貓白貓了,如果事實真如此可就不是一款好車了。
8、 歐拉黑貓
官方指導價 : 6.98-13.78萬
級別 : 微型轎車
歐拉黑貓外觀獨特的氣質,讓我想起以前圓滾滾的小型代步車,用上獨有的ME純電動平台與優質三電造就了歐拉黑貓匠心傳承,超過400公里的長續航,讓你可以帶上小姐妹一起去嗨翻天,歐拉黑貓很瞭解Z世代需要一台怎麼樣的代步小車。
如今要想收穫年輕消費者的歡迎可不是件容易的事,只能説“歐拉你可真牛”。
9、 歐拉白貓
官方指導價 : 7.18-10.68萬
級別 : 微型轎車
早安,辛勤的勞動者們!要想上班不遲到,如果希望獲得全勤獎美滋滋,你得買一款歐拉白貓。
大氣、可愛的外觀可以使得你變成回頭率最高的車主,超高的車輛行駛距離也足夠讓你變成節假日活動最豐富的上班族,對於普通消費者來説,賣得不貴的白貓產品力還是很豐富的,該知足啦光榮的打工人。
10、 宏光MINIEV
官方指導價 : 2.88-5.06萬
級別 : 微型轎車
自特斯拉Model 3國產以來,銷量高居不下是基本常態,但不知從哪鑽出來的五菱宏光MINI EV強勢碾壓,8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛,成績遠超Model 3,登頂對應市場銷量榜大哥大。
講道理,定價親民、定位準、續航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯,不可否認它只能慢充的問題,但從優勢來看,五菱宏光MINI EV依舊是代步車的首選。
國產電動新能源汽車排行榜2
1、五菱宏光MINIEV 敞篷版
賣點:最便宜的敞篷車
價格:9.99萬
在人們的固有認知中,敞篷車就是高端大氣上檔次的代名詞,像保時捷911 Carrera Cabriolet的售價已經高達145.40萬元起,即使寶馬Z4也需要48.88萬元起。
一般的消費者很難承受如此高昂的價格,或者説是差不多的價格不如買輛更加實用一點的車型來得划算,比如寶馬Z4的價格也能買到寶馬5系,而且是高配530Li車型。説到底,制約敞篷車發展的最大阻力就是價格不親民。
五菱宏光MINIEV 敞篷版的到來,讓那些購車預算不是很充足的年輕人終於可以圓夢敞篷車了,其9.99萬元的售價可以説是最便宜的敞篷車了。它採用軟頂敞篷機構,6秒可開蓬,再加上無框式車門設計,跑在路上的回頭率肯定不低。
10萬元以內的軟頂敞篷車,除了五菱宏光MINIEV 敞篷版外,還真找不出第二款。該車搭載了一台30kW電機,最大扭矩為110N·m,最高車速可達100km/h,CLTC純電續航里程為280km,電池組可享八年或12萬公里的質保,車內採用了2座佈局。
對於年輕人來説,它是彰顯自己個性的一個很好的“工具”。
2、比亞迪秦PLUS DM-i
賣點:最便宜的插電式混合動力汽車
價格:11.18-16.58萬元
比亞迪汽車的銷量在今年真的是“一騎絕塵”,它公佈的9月份銷量高達201259台,其中秦家族的銷量為39515台,而且DM-i車型的銷量要優於EV車型。比亞迪汽車為什麼能夠賣得這麼好呢?
有人説它有DM-i超級混動系統,有人説它有“刀片電池”,有人説它掌握了“三電”核心技術,還有人説它有e平台3.0和CTB電池底盤一體式設計。
當然,這些都是比亞迪汽車的優勢,但是在我看來,比亞迪之所以賣得好,主要是因為它的價格相對較低,老百姓能夠承受和接受得起,比如漢DM-i是21.58萬元起,這就是一個合資B級車的價格,而它卻是一輛新能源C級車,級別更高,可以上綠牌,價格還相對較低。
説到底,無非就是性價比高罷了。
還有比亞迪秦PLUS DM-i,它的`入門價格是11.18萬元,一輛新能源A級車,價格卻比思域、速騰等合資A級車更便宜,還沒有“里程焦慮”。
即使在最低荷電狀態下的油耗表現也要比大多數燃油汽車更低(官方最低荷電油耗3.8L/100km),充電不方便把它當“燃油汽車”來開,用車成本也不高,不是嗎?
3、零跑C01
賣點:最便宜的純電動中大型轎車
價格:19.38-28.68萬元
我之所以看好零跑C01的市場表現沒有別的原因,就是它在保持產品力不錯的同時,還能把價格做到很低。
大家覺得比亞迪漢EV的性價比已經很高了,它的車型售價26.98-32.98萬元,而同為純電動中大型轎車的零跑C01直接把入門價格拉入20萬元以內,頂配車型的價格也不到29萬。
可以説它是現階段最便宜的純電動中大型轎車,那種注重性價比的消費者能不關注這款車嗎?
在動力層面上,它有單電機後驅車型和雙電機四驅車型,後驅車型最快7.2秒破百,對於家用車來説,它的動力輸出已經夠用了,而四驅車型最快3.66秒破百,已經屬於性能車的表現了。
續航方面,後驅車型的CLTC純電續航里程在525-717km之間,四驅車型都是630km,還支持快充模式,幾乎沒有什麼槽點,再加上它超過5米的長度和超過2米9的軸距,也能保證車內空間的寬敞性。你覺得零跑C01會火嗎?
4、理想L9
賣點:最有誠意的新能源全尺寸SUV
價格:45.98萬元
理想L9剛上市的時候,45.98萬元的價格一公佈,便爭議不斷,有人覺得它的價格高了,一款國產車賣到45萬以上,能賣出去嗎?
可是隨着9月份新能源汽車銷量的公佈,這些人就不説話了,因為理想L9在9月份交付了10123輛汽車,是首個單月交付量過萬且售價在40萬以上的中國品牌車型。那麼,理想L9為什麼能火呢?
在我看來,它的產品力是能夠配得上它的價格的,甚至可以説是很有誠意。級別上,理想L9定位大型(全尺寸)SUV,是國產品牌很少觸及的一個級別。
在豪華品牌中,奧迪沒有這個級別的SUV,奔馳有GLS,寶馬有X7,都是百萬級別的SUV,而理想L9的價格和它們對比的話,還是相對較低的。
動力上,理想L9搭載的雙電機四驅系統可以做到5.3秒破百,還配有空氣懸架和懸架軟/硬/高/低可調,底盤是前雙叉臂+後五連桿,各方面都是向豪華品牌的同級車型看齊的。
而且在智能化和科技感方面,理想L9則處於領先地位,它配有理想AD Max輔助駕駛系統、540度環影(360度全景影像+透明底盤)、前/後排座椅加熱/通風/按摩、三塊15.7英寸大屏幕(搭載兩顆驍龍8155芯片)、21喇叭高保真3D音響系統等。
而且它主打家庭用户,可以説定位十分精準。
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