汽車空調怎麼開冷風?汽車空調的正確使用方法 女司機不會用空調將自己悶中暑
近日,揚州交警碰到了一位女司機,因為自己誤把空調熱風開啟造成中暑,小編也覺得這是不是一個笑話啊!汽車空調怎麼開冷風?汽車空調的正確使用方法今天小編就來為您科普一下!
汽車空調的正確使用方法一般汽車(如上圖)左邊那個按鈕藍色的代表冷風,而紅色的代表暖氣,而中間的代表冷暖適中。要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節,當要暖風時就往紅色的地方調,再按下AC開關,另外中間的那個鍵是開風的大小,靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃,也可以兩更模式同時使用。左邊白色的線是調溫度的,當你感覺到太暖時你可以調到中間,在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就OK了。空調相關按鍵說明A/C按鍵:壓縮機開關,啟動後壓縮機開始製冷。FR0NT按鍵:是前窗除霜開關,開啟後出風口向前風擋吹風。REAR按鍵:是後窗除霜開關,開啟後後風擋電熱絲加熱。風向調節按鍵:風向調節。自動空調的風向調節按鍵設計的越來越人性化,很多車型的風向調節按鍵設計的很形象,頭、上半身和腳分別為三個按鈕,直觀好用。但是大多數車型的風向依然是常規的,靠一個按鍵進行切換的,普遍標註為“MODE”。手動空調普遍為旋鈕式。內外迴圈的使用汽車空調的內迴圈調節是非常重要的,千萬不要忽視。目前國內大部分地區都是霧霾天氣,PM2.5數值高的讓人對自己的身體健康嚴重擔憂。所以在汙染嚴重的天氣駕車時,一定注意要調整為內迴圈狀態。另外,當你繼續改變車內溫度的時候,特別是製冷,切換到內迴圈會比將溫度設定為最低有直接的效果。對於部分自動空調車型,還配有內、外迴圈自動切換功能,所以使用時需要注意這個功能的狀態。
比如賓士多數車型都是預設外迴圈,若想切換為內迴圈需要手動切換,大約5分鐘後空調系統會再次自動切換回外迴圈,這樣的設計初衷是為了讓車內保持與外界空氣的流通,保證車內空氣新鮮,但是在空氣質量比較差的國內,這項功能就顯得有些不適宜了,如果想一直保持內迴圈狀態,只能用手跟空調反覆博弈了。寶馬在這一點要優化一些,有強制外迴圈,強制內迴圈和自動切換三個擋。
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