日常汽車輪胎保養及更換實用技巧
備胎豈能形同虛設
不少車主忽視備胎的使用與保養,
備胎形同虛設,不是氣壓不足,就是氣門芯損壞。杜女士的富康轎車右前胎嚴重鼓包,當檢測人員準備換成備胎先暫時替換一下時,結果取出備胎一看,一點氣壓都沒有,並且不能充氣,原因是氣門芯損壞,車主與檢修人員感到很無奈。在最近一段時間檢測的30多輛轎車中,有五六輛都是輪胎嚴重受損,換備胎時發現備胎都成了廢胎而不能替換。而且許多車主或者不知道如何使用備胎,或者就不重視備胎。車主李先生的桑塔納2000胎側有傷。工作人員準備臨時更換成備胎時,發現品牌為固特異的備胎生產時間為1998年8月份,因放置多年,備胎已嚴重老化,還有膠條等傷痕,已是廢胎。而車主竟然還以為備胎還能使用。專業人士指出輪胎的老化期為4年左右時,他才恍然大悟。李女士的捷達車經過檢測,發現右前側胎側有一斷面裂縫,由於小區進出北京市區必須走五環高速,所以必須換成備胎使用。不料,她的備胎也是擺設,由於氣門嘴壞掉而不能充氣,檢測人員只有降低帶傷輪胎的氣壓,告訴她慢速行駛,並且儘快採取補救措施。
不僅是一般車主,包括一些專業水準不高的輪胎店也忽視備胎的服務。有的車主反映,在檢測輪胎時,有的維修人員卻將備胎當成正胎使用,而損傷的輪胎換成新胎後卻放置在後備箱做備胎使用,服務很不專業。
輪胎專家魏俊強認為,對於汽車行駛而言,重視備胎和正確使用備胎對提高汽車經濟性和安全性來說,都是十分重要的。車主包括一些輪胎服務單位都應該認識到,備胎不能當正胎使用,只是臨時替換用。備胎必須與正胎一樣不斷檢查,保證氣壓等完好,不能讓備胎形同虛設,否則當一個輪胎出現問題時,車主就會束手無策。
備胎豈能長期使用
與上面備胎被冷落一角以外,還有另一種極端。據輪胎檢測人員介紹,有的車主把備胎當常用胎一樣長時間使用,這樣的後果是非常嚴重的。一般情況下,備胎的尺寸比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都是與正常使用的輪胎不一樣的。目的就是為了使備胎與正常的輪胎區別開來,從而提醒並促使車主儘快將使用著的備胎用正常的輪胎替換下來。
比較鮮豔的顏色,目的就是提醒車主及時換掉備胎
1、備胎不應長時間使用,它不是用來代替正胎長時間使用的,使用頻率較少,因此與地面的摩擦機會相對較少,如換上備胎後,因四條胎的摩擦係數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來極大的隱患。同時還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
備胎是作為應急使用的輪胎,不得長期使用。
備胎長期掛在車上執行,不受磨損,因此它與常用胎是不一樣的。此外,備胎如果吊位不當,是不安全的。在專賣店裡吊胎是有嚴格要求的。
2、要經常檢查備胎的氣壓,因為如果不注意的話,當需要更換備胎時,才發現備胎氣壓不足,這樣會誤事。
3、備胎要防油蝕。
備胎是橡膠製品,存放時間太長會出現老化現象,所以在使用之前應注意檢查是否有破損或者裂痕。
輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕,輪胎沾到油後,很快就會發生脹蝕,這會大大降低輪胎的使用壽命,而後備箱內又常常存放機油等油品,儘量不要把油品和備胎放在一起。如果輪胎已經沾到油,要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。
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