四成新增騎手是製造業工人轉行 外賣員差評有什麼懲罰

我們大家都知道，現在外賣行業是非常景氣的，很多人都會選擇去送外賣，那麼我們在這裏便要了解一下四成新增騎手是製造業工人轉行？外賣員差評有什麼懲罰？

四成新增騎手是製造業工人轉行

人社部數據顯示，預計到2025年，我國製造業10大重點領域人才需求缺口將近3000萬人。年輕人不願進工廠，更青睞互聯網大廠及送外賣。某平台曾公佈數據：疫情期間兩個月內新增騎手58萬人，其中40%來自制造業工人。傳統制造業要及時進行產業轉型升級，在用工環境、管理、待遇方面也需要提升。

外賣員差評有什麼懲罰

對於外賣小哥來説，給騎手差評肯定會扣騎手錢，扣款多少是根據具體情況來。一般來説如果是騎手服務態度差，配送質量差會扣款50-200，並停工一天。一般專送的外賣配送員超時是沒有懲罰的(前提是顧客沒打差評)，但是一個差評扣2元到100元不等。而眾包的外賣差評不會扣錢，但是差評太多會被封號，反而超時會扣錢，一般超時後在一個時段內送達將扣除一半配送費。如果因為外賣騎手的原因導致顧客退餐，那麼騎手要被扣除所有配送費和賠償商家的餐品價。

外賣員是自己接單還是平台分配

外賣騎手是平台自動分配訂單，有時候是接一送一，如果單多就會一次送幾單，送外賣流程如下：買家在商户下單，商家接單進入下一流程，商家接單這個步驟就會有一個預計送達時間了，一般是40分鐘左右。商家接單的同時，美團平台就會自動分配給附近的外賣騎手。送餐小哥接單，前往商家，這時候你手機上顯示就是已接單，正在前往商家了。到店取貨，有時候可能是飯口高峯，訂的餐還沒出來，那麼送餐小哥就要等。送餐小哥取餐後就給用户送過去。最後收貨，評價，整體就算完事了。

外賣員是黃碼怎麼辦

只有綠碼是安全的，外賣員要接觸很多人的，建議在家隔離，不要出門，等星號消失了再出門。健康碼變成黃碼起到一個警示的作用，從安全的角度來説，最好不要上班，如果當地沒有黃碼人員不能上班的要求的話，而且健康碼黃碼人員沒有任何感染新冠病毒的症狀，在做好個人防護的條件下，是可以上班的，但是上班也有要求，只能在工作和居住地兩點一線進出，出行需要避免乘坐公共交通工具、避免進入人羣聚集的公共場所，另外，健康碼黃碼人員在工作地應佩戴好口罩，儘量減少和同事的接觸，不要參加聚集性的會議培訓。