電動車充滿電可以騎多少公里

正常的情況下充一次電能行駛30-50公里。

電動車充滿電可以騎多少公里1

如果是48v電動車，充滿電可以行駛20到30公里。如果是60v電動車，充滿電可以上下行駛40公里。如果是72v電動車，充滿電可以行駛60到70公里。電動車是一種常見的出行工具，結構相對簡單。

電池也是易損件，需要定期更換。隨着充放電次數的增加，電池的性能也可能下降。在充放電過程中，電池中的離子會在電解液中移動，有些離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。

隨着充放電次數的增加，電池中的離子數量也可能會不斷減少，當然電池的性能也可能會下降。如果能保持精準的用車習慣，依然能有效延長電池的使用壽命。充電時，一定要使用合適的充電器，一定要避免電池過度充電。

傷害電池的原理和建議方法

現在的充電器大部分都是三段式充電，其中最後一段的涓流充電，是指顯示跳燈之後的充電，因此，大部分充電器是不具備跳燈就斷電的，會源源不斷地以小電流輸入電池，這個時候就會造成持續充電，造成“過充”。

而“過充”會導致“失水、結晶”，因此，建議電動車充電不要超過廠商建議時間，如果做不到定時拔掉充電，可以選擇一些可以自動關機的充電器。

電動車滿電可以行駛多少公里

電動車騎行40公里左右。電瓶車又稱“電動車”，是由電動機(DC、交流、串聯勵磁、單獨勵磁)驅動的純電動汽車，由電池(蓄電池)生產。近年來，它獲得了廣泛的普及。

目前我國電瓶車主要用於觀光、載客、治安巡邏和載貨。電瓶車由電池、電動輪圈、控制面板、充電器和車身的一部分組成。一般來説，電瓶車的`使用壽命是8到12年，電池的使用壽命是1到4年。

電動自行車充一次電，能跑多少公里

夏天六十伏的電動車充電一次可以跑六十公里。

一般來説，36V/12A的新的電動自行車，只要電瓶正常，充一次電後，一般能跑30公里；48V/12A的新的電動自行車能跑40公里左右；48V/20A的新電動車的話，正常充一次電最大里程應該能跑70-80公里左右。

選購電動車時

如果想騎的距離比較長的話，就要儘量購買自行車式的電動自行車，而不要購買踏板式時電動車。因為自行車式的電動自行車車身輕，用同樣的電瓶，續航里程要比踏板式的長，並且使用壽命也要高於後者。

電瓶車充滿一次電能跑多少公里

電瓶車充一次電能行駛多少公里決定於車的質量和電瓶(電瓶的容量和新舊也有關係),正常的情況下充一次電能行駛30-50公里,(指的是新電瓶)不過,到後來會隨着充電次數的增加,行駛的里程會越來越短!

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不變綠燈的第1個原因：電解液缺水

電動車的電池目前主要是以鉛酸電池為主，而鉛酸電池的重要組成部分包括容易被蒸發的電解液。

雖然，目前的鉛酸電池基本都是免維護的，不過，這種免維護基本上也就是3年時間，如果車主在日常充電、放電有不規範的原因，都會讓電池的電解液被提前消耗。

因此，當電動車充電遇到這種長時間充電還不變綠燈，電動車電池又是已經用了一兩年甚至更長時間，第一個反應就是電池的電解液缺水。

而判斷方法也很簡單，一直不變燈的情況下，拔掉電源，手摸電池，如果特別燙的情況下，那就是電池電解液缺失，這個時候就需要我們對電池適當的補充“電解液”了。

不變綠燈的第2個原因：充電器的熱效應感應器失靈

什麼情況下是紅燈，什麼時候是綠燈，其實是需要依賴於充電器對於電池內部的電壓監測，進行的一個判斷和變換。

但是，充電器其實並不屬於高精密的設備，它會受到撞擊、温度等等因素的影響，讓它的判斷力不準或變差。

如果遇到高温天氣，這個時候給電動車充電，就很容易碰到充電器的熱效應感應器失靈，可能電池已經充滿了電，它無法準確的把指示燈顯示充滿電了的綠燈。

但理論上來説，高温天氣的充電效率其實是更快的.，平常需要8個小時充滿，高温其實只需要6到7個小時就能充滿。

因此，到了8個小時，即使沒有變燈，也是充滿了，可以直接拔掉充電器，不放心的話可以查看儀表盤的電量是不是滿電狀態。

不變綠燈的第3個原因：充電器老化損壞

這也是常見的情況之一，充電器是相對成本比較低的零部件，而它的壽命是有限的，基本上就是2年左右。

但它又不是容易整體直接就失效的零部件，可能只是電池內部的部分電阻失效，這個時候容易出現監測電壓不準的情況。

而一旦電壓監測不準，甚至有的是控制指示燈變綠的零部件失效，都會導致充電器充電8個小時、9個小時，甚至永遠都不會變成綠燈。

這種情況很容易造成電池過程，建議車主不要“湊合用”，可以直接更換新的充電器，畢竟，和傷害電池相比，直接換新的充電器，其實更為划算。

不變綠燈的第4個原因：電池容量過大

雖然大部分電動車充電是在6到8個小時以內，但這也並不是絕對的，現在一些高續航車型，一次充電續航都可以實現200公里。

而之所以能夠實現這樣的超高續航，就是因為它有了更大容量的電池，提供更多的電量來驅動車輛。

而容量越大，它蓄電量也會越大，以20AH電池為例，它充滿需要6個小時左右，而如果電池容量達到38AH，就需要8個小時以上，雖然現在也有快充充電器。

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電池容量變小導致一充電就滿

電動車一充就滿，如果排除充電器的問題（概率很小），常見的其實就是電池的容量變小導致，假如新買的電動車或新換的電池為60V20AH的容量，它的蓄電量為1、2度電，這個時候充滿需要8個小時。

那麼，當電池的容量減少，比如只剩下10AH，它的蓄電量只有0、6度，這個時候只需要4個小時就可以充滿，因此，電池容量變小，其實才是一充電就滿的原因所在，那麼，導致容量變小，一般是什麼原因導致呢？

電池容量會隨着使用時間逐步地下降，因此也被稱為電池老化，而導致這種情況，主要有2個因素，第1個是負極板硫酸鉛結晶，也就是我們常説的電池結晶，第2個是正極板活性物質軟化，下面來認識這2種讓電池容量下降的故障。

1、電池的結晶鹽

是由於電池在使用中電解液水分缺失，電池充電不及時所帶來的老化現象，它會在電池的負極板上出現白色的顆粒物，而它的出現就會影響化學反應，導致電池蓄電失效，意味着無法完成充電，出現結晶越多，電池的容量就會下降的越嚴重。

2、正極板活性物質軟化

這是鉛酸電池常見的問題，主要是因為正極板在充放電的時候，發生PbSO4和PbO2的相互轉化的過程中，正極板的活性物質會出現鬆軟或脱落的情況，這個時候，電池正常的充放電就會受到影響。

而這2種故障，其實都是可以通過特殊的充電、脈衝電流以及其他的專業工藝進行修復，可以讓電池的容量恢復在全新的90%左右。

所以，出現了電池一充電就滿，應該及時的進行售後維修，而不是“湊合用”，一旦造成嚴重損壞，那就只能換新電池。

為什麼電池充滿電，一加油門只剩三格？

除了電池一充就容易滿電，電動車在充滿電狀態，一加油門只剩三格，這樣的快速掉電的情況，其實也非常的常見，那麼，這又是什麼原因導致？小行家總結了主要的3個關鍵原因，希望能夠幫您答疑解惑。

原因1：電池存在自放電，很多車主有一個誤區，以為電動車只要不騎，其實就不需要電，其實，電動車的電池會進行自放電，而且，現在的電動車又有着多個智能配置，這些都是需要電量。

正常一輛電動車的自放電每天在1%到5%左右，這意味着，如果充滿電放置幾天，電池就不再是滿電，所以，一加油門就會顯示真實電量，快速掉電。

原因2：電動車自身存在問題，如果電動車存在讓電池大電流放電，比如電動車的線路受潮，電動車的剎車過緊，電動車的胎壓太低、電動車負重行駛，這些都會導致電池電量釋放過快，從而出現一加油門就快速掉電的情況。

原因3：温度的影響，鉛酸電池是非常容易受天氣影響，如果温度過低，就會出現電池在放電的時候，電解液温度過低，從而影響電池續航，那麼，如今天氣已經開始降温，車主該如何避免續航下降的問題，小行家下面單獨為大家詳細介紹。

天氣變冷，如何避免一加油門只剩三格

1、增加電池浮充時間，在天氣變冷的`時候，電池想要充滿的時間就會延長。

如果還是保持夏天充電的時間，很容易導致電池充不到100%的電量，從而導致虛電，騎行的時候一加油門只剩三格，那麼，增加“2個小時”的浮充，可以讓電池的電量更足，就非常關鍵。

2、儘量在温度高的室內充電，在温度低的環境下充電，電池內的活性物質反應會遲鈍，導致容量下降，充滿時間長，如果有條件可以選擇在室內環境充電，這樣充滿的電量會更耐用。

3、慢起步、均加速，騎行方式也能決定電池的電量耐不耐用，在電量不耐用的冬季騎車，儘量採用更省電的騎行方式。

在起步的時候，儘量是慢速起步，而在加速的時候，也要均勻速度，不要一下把油門加到底，而且，儘量保持均速行駛，這樣電動車的電量也會更耐用。