广西藤县村民报警发现飞机残骸 飞机客机是什么时候有的
我们大家都知道,在日常生活中很多人都会坐飞机,而飞机出事故也是我们经常会听说的,那么我们便要了解一下广西藤县村民报警发现飞机残骸?飞机客机是什么时候有的?
广西藤县村民报警发现飞机残骸
一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故,并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近,伤亡情况未明。3月21日,南都记者从广西藤县消防方面获悉,当天14时30分左右接到村民报警,称在莫埌村发现飞机残骸。截至16时许,消防力量正紧急赶赴现场救援中。目前,飞常准消息显示该航班状态为“失联”。据知名航空博主,该航班由B-1791,波音737-800(NG)执行,机龄6.8年,2015年6月22日交付东航云南,客舱布局为J12Y150。
飞机客机是什么时候有的
专门设计的客机出现于1919年,是英国最早制造的一架DH-16单发动机客机。在后来的螺旋桨旅客机中,美国研制的DC-3曾被认为是最出色的。20世纪50年代,出现喷气式客机,是民用航空技术的重大发展。客机巡航速度在每小时800千米以上,飞行高度在万米以上。代表性的客机有英国的“彗星”Ⅳ、苏联的图-104、美国的波音707和DC-8。20世纪60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机,机翼有高效率的增升装置,缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9,英国的“三叉戟”。20世纪70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力,由以前客机的100人至150人增加到350人至500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011,欧洲的A-310和苏联的伊尔86。
飞机客机是靠什么起飞的
飞机的机翼翼型不是一个平面,而是略向外凸,机翼的上表面外凸引起了上表面空气流管缩小,空气流速加快,与下表面的气流产生了流速差。根据伯努力原方程,流体流速越大,压强越小。因此,机翼上就有了升力,当飞机速度越快,流速差就越大,升力就越大,当升力超过重力,飞机就能起飞了。飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程,一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升(或一段平飞)、上升四个阶段。 有足够剩余拉力的螺旋桨飞机,或有足够剩余推力的喷气式飞机,因可使飞机加速并上升,故起飞一般只分三个阶段,即起滑跑、离地和上升。
飞机客机有多重多少吨
要看什么型号的飞机,飞机种类不一样,重量差距很大的。像波音737和空客320这种典型的单通道客机,起飞最大重量大概是50-80吨的范围;像波音747这样的四发双通道宽体客机,起飞最大重量在300-400吨,而空客380这样的超大型客机能有500吨以上;还有些波音757、767和空客330等单通道半宽体客机,就介乎上述两者之间,一两百吨的样子。
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