帶星司機下高速遭拒一車魚苗死亡 行程碼帶號綠色可以出行嗎

通常我們大家都知道，因為現在的疫情原因，很多地區的出行都是非常麻煩的，並且還要經常查驗健康碼與行程碼，那麼帶星司機下高速遭拒一車魚苗死亡？行程碼帶號綠色可以出行嗎？

帶星司機下高速遭拒一車魚苗死亡

近日，在江蘇連雲港發生了一件讓人無語的事，因行程碼帶星，一輛貨車無法下高速，導致4500萬尾魚苗全部死亡。4月15日，江蘇連雲港的一魚塘承包户經報備，找到駕駛員李先生，從河北秦皇島上高速運送4500萬尾魚苗到江蘇連雲港。當運魚苗的車到江蘇連雲港下高速時，卻被當地工作人員告知，因李先生有徐州行程碼帶星，所以不能下高速。李先生表示：自己16號就到了連雲港但就因為這個原因，一直下不了高速，被困高速四天了，最後導致4500萬魚苗缺氧全部死亡，損失十多萬元。現經過協商，當地工作人員表示：願意出運費讓其返回，但不承擔魚苗的損失。

行程碼帶號綠色可以出行嗎

關於行程碼帶星號會不會影響出行，比較官方的説法就是：綠色帶星號的行程碼基本不影響出行，但仍被鼓勵儘量減少不必要的出行和前往中高危地區的不必要出行。整體而言，行程碼帶星號但是是綠色的對出行有一定影響，但較小，如果坐高鐵、坐火車、坐飛機購票乘車一般都當作綠碼來看，但是到達目的地後有的地方可能要求去過中高風險區的所在城市的人員提供核酸檢測證明才放行，不排除有的地方會要求隔離（這種情況很少），具體以目的地政策為準，可以上【國務院客户端】小程序查一查各地防控政策。官方説法行程碼上的“途經”是指：你在某個地方停留時間超過4小時，同時打開了行程碼，系統就會自動記錄為途經或到訪。

行程碼帶*號多長時間就沒有了

行程碼星號有兩種方式消失。14天后自行消失。這個時限是以用户本人的時間為計量單位，與風險地區無關。如果14天后行程卡星號依然存在，可以致電通信行程卡相關通信服務商進行調整。風險地區風險等級調整為低風險後，星號會自行消失。城市名稱標有*（星號），表示您在過去14天訪問過的城市中目前存在中等或高風險區域，但這並不意味着您實際訪問過這些中等和高風險區域。行程碼將不再以紅色標記包含中等和高風險區域的城市名稱，而是改為在城市名稱後的括號中包含中等和高風險區域。這些備註僅用作旅行提示，與健康狀況無關。具體控制政策請遵循當地聯合防控機制。

行程碼怎麼查不到行程軌跡

1、用户近14天內駐留通話有效數據不足，用户需要在近14天內單日在一城市通話數據等記錄時間最早和最晚間隔超過4小時即可顯示行程。

2、電信、移動、聯通三家運營商中任何一家的用户，都可以使用行程卡服務。新開户的用户滿14天后才能使用該服務。

3、行程卡數據出現錯誤。