美國911恐怖事件有多誇張

美國911恐怖事件是2001年9月11日發生在美國紐約世界貿易中心的一起系列恐怖襲擊事件。

美國911恐怖事件有多誇張1

史上最大恐怖分子本·拉登已去世多年，但這位來自中東的復仇者所製造的911事件給美國人造成的心理陰影至今仍難以消除。

911事件不僅在短時間內造成美國2996人死亡，更是在此後20年裏讓美國再次深陷阿富汗戰爭泥潭，直到今年8月底才狼狽撤出。

那本·拉登為何要血洗美利堅，911事件的背後還有哪些不為人知的祕密呢？

從蘇聯入侵阿富汗説起

本·拉登出生在中東石油富國沙特阿拉伯，他的家族是沙特除皇室外第二富的“大户人家”。

拉登不僅家庭富裕，而且聰明好學，為此他還拿了好幾個學位。

但不論是財富還是學識，都不是拉登所重視的，他最珍視的東西是：信仰，是伊斯蘭世界的那份潔淨。

為此，在中東長期戰亂的生存環境中，拉登逐漸認識到，只有加入聖戰才能實現其守衞伊斯蘭世界的安寧與和平的美好願望。

就在拉登琢磨如何為伊斯蘭世界奮鬥時，1979年12月27日蘇聯開始入侵阿富汗，這給了拉登保家衞國的機會。

蘇軍的機械化部隊很快就打垮了當時的阿富汗政府，並扶植親蘇政權上台。

當時世界格局正是蘇攻美守，眼看蘇聯把手伸進亞歐非大陸連接的中心點，美國立刻扶植反蘇游擊隊在阿富汗廣袤的山區建立“抗蘇根據地”，跟蘇聯打持久戰，這其中就有塔利班。

除了美國，同為伊斯蘭教徒的拉登受到“真主的號召”，很快散盡家財，自發組建了一支抗蘇游擊隊，義無反顧的衝進阿富汗戰場，和塔利班在一個戰壕裏與蘇軍鬥智鬥勇。

此時另一位戰爭狂人薩達姆也開始在中東政治舞台上嶄露頭角。

1979年，伊拉克遜尼派軍事將領薩達姆，以反對伊拉克和敍利亞合併為由發動軍事政變，推翻原伊拉克政府，成為事實上的獨裁者。

在阿富汗打游擊的過程中，反蘇游擊隊得到了美國的積極支援，要錢給錢，要槍給槍，美國中央情報局還派軍事人員為游擊隊的抗蘇作戰出謀劃策。

在抗擊蘇聯的9年戰爭中，拉登和美國成了戰友。

經過9年艱苦卓絕的抗蘇戰爭，蘇聯終於因內外各種矛盾的爆發，在阿富汗堅持不下去了，於1989年不得不撤出，而且在1991年發生瞭解體事件，美國和拉登及塔利班獲得了空前勝利。

拉登在打游擊的過程中，在美國“颶風行動”的支持下，不斷擴張自己的隊伍，並在1988年8月11日成立了“基地組織”。

反抗蘇聯的阿富汗戰爭結束了，拉登成了阿富汗人民心中的英雄，基地組織也成為伊斯蘭世界不可忽視的一股力量。

拉登終於成為威震一方的雄主，實現了其守護伊斯蘭世界的夙願。

而在此期間，薩達姆也和拉登一樣發起了戰爭，這就是長達8年的兩伊戰爭。

1979年，伊朗什葉派領袖霍梅尼發起伊斯蘭革命，推翻親美的巴列維王朝，建立政教合一的什葉派政權，並扣押美國幾十名外交人員，時間長達444天。

伊朗國情鉅變直接導致美國和伊朗的關係發生180度的逆轉，美國開始全面遏制伊朗，同時開始加大對薩達姆為首的伊拉克的支持，其支持力度遠超對拉登的支持。

兩伊戰爭開始後，美國為扳倒伊朗，向伊拉克提供了大量的大規模殺傷性武器，但美國扶植伊拉克不是為了讓伊拉克強到無法控制，因此，美國背地裏也向伊朗出口了大量的飛機坦克等大型裝備，以便兩邊發戰爭財。

就這樣，在薩達姆毫不知情的情況下，美國讓兩個伊斯蘭國家硬是互相消耗了8年，而自己卻穩坐釣魚台，既賺取大筆軍火利潤，還有效平衡了中東的各種勢力。

兩伊戰爭結束後，伊拉克和伊朗都遭受了巨大的消耗和損失，為了治癒長期戰爭帶來的創傷，此時的薩達姆看中了旁邊的石油富國科威特。

科威特的國土面積只有不到2萬平方公里，但石油儲量卻佔到當時世界石油探明儲量的10%之多，吞併科威特將使伊拉克的石油資源提升一倍，而且科威特實力遠遜於在中東虎背熊腰的伊拉克。

伊拉克當時擁有清一色的美械裝備，光坦克就超過5500輛，各種口徑的火炮加起來超過7800門，防空導彈約600枚，裝甲運輸車超過6000輛，步兵戰車1500輛，依靠這些強大眾多的武器裝備，伊拉克早已兵強馬壯。

其組建了9個裝甲師，5個機械化師，18個摩托化步兵師，31個步兵師，22個特種兵旅，2個地空導彈旅，從武器裝備質量上講，比當時的解放軍還要強大，是名副其實的中東一霸。

正是依靠這些硬貨，薩達姆於1990年8月2日火速越過伊科國境線，用了不到14個小時就完全佔領了科威特。

並將部隊擺在中東第一富國沙特的邊境線上。

想到薩達姆可能下一個進攻的對象就是自己，有錢卻沒戰力的沙特趕緊向背後的靠山美國求救，要求美國趕緊擺平伊拉克。

這時候，基地組織的領導人拉登自告奮勇地向沙特國王建言，由其率領自家兄弟對抗薩達姆的咄咄逼人。

但沙特國王懼怕萬一拉登趕跑薩達姆，其聲望將遠遠蓋過自己，很有可能沙特國王就該換人了，於是隨便找了個藉口拒絕了拉登。

這讓拉登十分不滿。

而美國這邊一看薩達姆不經“請示”就吞併科威特，如果繼續放任其野蠻擴張，整個中東用不了多久都成他的自留地了，因此美國自然也對薩達姆不客氣。

但美國必須先禮後兵，在外交上勸誡薩達姆撤出科威特無效後，在國際社會和聯合國安理會的支持下，美國經安理會授權發起“沙漠盾牌”和“沙漠風暴”行動，僅用38天就將薩達姆的百萬大軍打得潰不成軍。

海灣戰爭結束後，沙特大喜，為了確保自己的王位穩固，沙特國王對美國駐軍沙特開了綠燈，美國欣然接受，而且沙特國王還和老布什家族越來越熱乎，這讓拉登極為惱怒。

由於伊斯蘭教的第一聖地麥加和第二聖地麥地那都在沙特，美軍進駐沙特自然被拉登和沙特老百姓看做是對伊斯蘭聖地的褻瀆。

而美國一直支持的以色列對耶路撒冷的佔領也是對伊斯蘭教的侮辱，三座伊斯蘭世界的聖城都被美國染指，是可忍孰不可忍。

拉登決定圍魏救趙——你羞辱我心中的聖城，我就炸你資本主義世界的中心，這裏邊包括軍事指揮中樞五角大樓，經濟中心世貿大樓和權力中心白宮。

一個在老虎頭上放蠍子的計劃就此開始醖釀了。

911事件引發阿富汗戰爭

作為在中東常年戰亂氛圍中薰陶成長起來的本·拉登，憑藉着自己對伊斯蘭教旨主義無比的忠誠，在對待像美國人這樣的異教徒上從來都是人擋殺人，佛擋殺佛，極端無比，絕不回頭。

被沙特國王當面拒絕後，拉登就開始謀劃包括911事件在內的一系列恐怖計劃。

2001年8月，拉登藏身在阿富汗山區中的一個早已挖好的洞穴中，召開關於襲擊美國的祕密會議。

根據拉登的“會議精神”，其將安排19名基地組織成員對美國實施聖戰。

他們將通過劫持4架美國民航飛機，來對美國三大標誌性建築實施自殺式攻擊。

不得不説拉登為實施這次恐怖襲擊做了充分又專業的準備工作，根據事後的調查發現，這19人中有7人的職業本身就是飛行員，而其他人也在飛行學校接受過航空飛行方面的訓練。

這19個人中的13個早在2001年4月到6月期間就通過各種手段潛伏到美國各地，他們使用英文名字，住宿地都是遠離市中心的郊區。

然後他們通過出高價購買出行用的汽車駕照，並開設銀行賬户，還有事沒事去健身俱樂部溜達，把自己偽裝得像個愛國的美國人。

在度過了幾個月的安穩日子後，這些亡命之徒終於等到了2001年9月11號這一天。

他們分成4個小組行動，分別劫持美國航空公司的11號航班、77號航班，美國聯合航空公司的175號航班、93號航班。

最先被劫持的美航11號航班於8點46分在恐怖分子的駕駛下，以時速784公里的速度撞向世貿中心北樓94層至98層之間。

接着美聯航175號飛機於9點零3分以870公里的時速，撞向世貿中心南樓78層至84層之間。

9點37分，美聯航77號航班以848公里的時速，撞向五角大樓的西側。

最後一架美聯航的93號航班旅客，在通過機載廣播得知前3架飛機的悲慘結局後，拼命與劫機分子搏鬥，使其沒能撞向白宮，但是該機最後於10點零2分墜毀在賓夕法尼亞州的一片空地上。

飛機撞擊事件共造成直接經濟損失超過2000億美元，達到美國當時GDP的2%。

世貿大樓被撞時，時任美國總統小布什正在佛羅里達州一所國小參觀，當總統辦公廳主任快速走到他身邊告訴他這一消息時，小布什一臉驚愕。

911事件發生後，小布什立刻就啟動了調查程序，根據事件獨立調查委員會提交的近千頁調查結果顯示，除了19名基地組織恐怖分子成員，小布什發現與自己本家和美國經濟發展關係密切的沙特財團與此事存在關聯。

但是小布什政府又不能與沙特政府撕破臉，因此其決定將公眾的關注點強行聚焦在拉登和與其關係密切的阿富汗塔利班政權身上，並迅速制定進軍阿富汗，清剿塔利班的軍事打擊計劃。

除此之外，小布什政府還特別對調查結論中的28頁涉及沙特王室的'檔案進行了加密，即使到了奧巴馬下台前的2016年，已經成為可解密檔案的這部分資料還是存在多達174處含糊不清的塗改之處。

而沙特這邊卻為拉登的捅馬蜂窩的行為感到非常惱火，為此沙特政府很快就宣佈將拉登的沙特國籍身份註銷，同時其家族也宣佈與拉登恩斷義絕。

但拉登家族在私下還是向惹了大禍的拉登提供了各種形式的支持和保護，拉登本人也在與美國就911事件爭相拉攏塔利班。

本來塔利班政權打算向美國政府妥協，把拉登交給美國政府，以避免美國的軍事打擊，但拉登還是技高一籌，他向塔利班大聲疾呼：“你們願意把我交給異教徒審判嗎？”

塔利班也是伊斯蘭教義的忠實守護者，自然不可能失去自己的信仰，他們能夠在阿富汗立足並得到其他反美武裝的支持，靠的就是對伊斯蘭教義的極端信仰。

眼看塔利班和基地組織都拒絕交人，迷信武力能夠解決一切問題的小布什政府於2001年10月7日發起阿富汗反恐戰爭，並誓言要抓住拉登，隨後美國的航母戰鬥羣浩浩蕩蕩地開進中東海域。

初期的戰爭進程確實如小布什政府所預測，僅用了兩個多月，美國為首的多國部隊就推翻了塔利班政權，美國政府認為其已經取得了反恐戰爭的勝利，但拉登卻找不着了。

而且讓美國人沒想到的是，推翻塔利班政權只是這場戰爭的開始。

塔利班雖然遭受重創，但他們的殘餘勢力很快就鑽進了阿富汗廣袤的大山裏，與美國人打起了游擊戰，最主要的是塔利班和其他反美武裝善於打游擊戰，而美國卻並不善於打這種類型的戰爭。

美國推翻塔利班政權後，沒有立刻撤出阿富汗，首先是因為拉登還沒抓到，另一方面更重要的是美國要控制阿富汗這一世界戰略要地，壓制中東這一地區的各種刺頭，維護美國戰略利益。

因此美國很快扶植了親美的阿富汗政府，並花了大筆的美元訓練阿富汗政府軍，試圖依靠這些當地武裝徹底剿滅塔利班。

但塔利班就像野草一樣難以剿滅，現代化的美軍在與塔利班的較量中並未佔到多少優勢，這是因為美國政府對塔利班所代表的阿富汗社會在認知上嚴重不足。

美國扶植阿富汗政府是為了在阿富汗社會中強行移植一套西式民主制度，但這套所謂的民主制度卻與阿富汗原本的政教合一的國情文化格格不入，因此遭到阿富汗人民的堅決反對。

塔利班宗教領袖奧馬爾看準時機，提出依靠阿富汗人民與美軍及其腐朽無能的阿政府軍作戰的綱領，阿富汗人民一呼百應，為塔利班提供看不到頭的後勤支持。

有了阿富汗人民的支持，就有了穩固的大後方，美軍及阿政府軍就這樣陷入了塔利班領導的人民戰爭的汪洋大海之中不能自拔。

同時，拉登雖然神龍見尾不見首，但是其依靠古老而隱蔽的通信手段與塔利班形成了正面和敵後抗美的局面，不斷地利用阿富汗社會對美軍的不滿製造恐怖襲擊事件，讓美國在阿富汗無法立足。

美國未能及時反思在阿富汗不得人心的根源，反而不斷向阿富汗增兵，這更加增加了塔利班和拉登對美軍的怒火，雙方的戰爭更加曠日持久。

2011年，美軍終於在巴基斯坦首都伊斯蘭堡郊外的一處偏僻房屋裏找到拉登並將其擊斃，這算是給911事件中去世的美國人一個交代，但是基地組織卻還在，塔利班的實力更是日漸壯大。

拉登的死並沒有為911事件劃上一個完美的句號，基地組織金身不滅，時不時就發一個要襲擊美國的視頻來嚇唬美國政府，而塔利班更是在阿富汗人民的支持下將美國扶植的政府軍打得潰不成軍。

拉登死後美國所主導的反恐戰爭陷入“越反越恐”尷尬境地，中東地區的各種反美勢力也早已適應了與美軍打持久戰的模式。

2015年8月31日，塔利班宣佈其首領奧馬爾戰死，讓美國最頭疼的兩個刺頭的領導人都已身亡，美國決定暫緩對基地組織和塔利班的打擊。

然而這只是美國單方面的想法，只要美軍不撤出阿富汗，其就只能繼續面對塔利班和基地組織的雙重壓力，而阿富汗政府軍又爛泥扶不上牆，無力對抗塔利班的不斷進攻。

終於到了2020年，新冠疫情的爆發讓美國國內經濟雪上加霜，美國不得不在今年8月底前“悄悄地”撤出阿富汗，把爛攤子丟給阿政府軍，結果全世界都心知肚明，美軍打了20年阿富汗戰爭，政權從塔利班手裏又回到了塔利班手裏，還不如不打。

拉登製造的911事件就像讓美國喝了百草枯一樣，只是一系列厄運的起點，而之後的20年阿富汗戰爭才是困擾美國的噩夢所在。

而美國從未反思過，為何其會一次又一次踏進戰爭泥潭。

如今美國雖然狼狽撤出阿富汗，但如果其仍不反思自身存在的問題，繼續以“順我者昌逆我者亡”的心態維護美國霸權，那麼比911事件更可怕的事情將在前邊等着它們。

美國911恐怖事件有多誇張2

飛機被劫持

2011年9月11號上午7點59分，一架由波士頓落根國際機場，飛往洛杉磯的11號航班準時起飛，15分鐘後，飛機爬升到8000米的高度，同時駕駛艙也完成了與空塔的最後一次常規通信。

噩夢就是在這時悄然逼近的，在機組成員毫無預警的情況下，這架飛機被恐怖分子劫持了，劫機後的恐怖分子並沒有聯繫地面，而是在8點46分，以大約每小時790公里的速度，“自殺式”撞向紐約世貿中心1號樓。

在飛機撞向大廈的瞬間，人們聽到了震耳欲聾的聲音，因為飛機在撞進大樓之後，瞬間發生了爆炸，一時間建築碎片、飛機殘骸從天而降，場面堪比大片。

由於事件發生的突然，導致路上的很多行人被砸傷，同時，大廈內部被撞區域的人也無一倖免。

世貿1號樓被撞

你以為這就結束了？要知道，恐怖分子劫持的是一架民航客機，飛機油箱中還有大量的燃油，在爆炸發生瞬間就燃燒了起來，同時產生了至少2000攝氏度的高温。

而飛機撞在大廈94樓到98樓之間，也把所有留在98層以上的人的逃生通道生生截斷，就這樣，無處可逃的人們等待着大火的炙烤，也有人承受不住高温，選擇從窗户一躍而下，看到這個場面，不知道大家有何感想？

不得不説，這樣一場突如其來的襲擊，讓所有人來不及做出反應，只知道跑，拼命的跑，一時間大街小巷都是人們的呼喊聲、警報聲。

可還沒等人們從這場“飛來的橫禍”中緩過神，又親眼目睹了另一場“噩夢”的降臨，他們究竟看到了什麼？我們接着往下看。

第二架飛機被劫持

你知道美國911事件背後，隱藏了哪些鮮為人知的真相嗎？在人們的印象中，就是飛機直直的撞向了大廈，並引發了爆炸，但實際上，擊倒大廈的最後一塊“落石”並非撞擊，而是另有其因。

當世貿中心1號樓被撞後，短短半個小時，世貿中心的2號樓也遭到了同樣的“待遇”，撞向2號樓的航班同樣是被恐怖分子劫持的客機——175號航班，同樣是從波士頓洛根機場飛往洛杉磯的航班。

9點03分，世貿中心2號樓，在眾目睽睽之下被撞，此時的所有人只能眼睜睜看着，卻無能為力，那架俯衝而下的飛機，撞向大廈的場面堪比電影大片場景。

親歷者在事後表示，當時的聲音就像是有幾百兩火車在你耳邊遊走，隨後，爆炸引發的'大火伴隨着滾滾濃煙包圍了整棟大廈。

消防員趕到現場後，第一時間展開了救援，首先就是對大廈內部被困的人進行疏散和搜救，但令所有人沒有想到的是，這次救火行動，將會是他們的最後一次任務。

雖然飛機撞向大廈的位置在上面，但飛機油箱裏的大量燃油，已經在爆炸瞬間，沿着電梯井流到了每一層，甚至直達地下室。

此時，大廈內部的鋼筋，也早已在火焰燃燒的上千度高温下達到了熔點，2座大廈終於不堪重負轟然倒塌。

你以為這次的恐怖襲到此終於落幕了？

非也！非也！就在11號航班撞向世貿大廈1號樓的同時，正在天上飛行的77號航班被劫持了，在9點37分衝進了美國國防部的五角大樓，機上所有人員，以及樓內大量軍官當場身亡。

看到這是不是腦海中出現了大大的問號，先後3架飛機被劫持，分別撞向重要的辦公區域，難道政府一點都沒察覺？為啥沒有進行制止呢？我們接着往下看。

美國911事件中，1小時內3架航班被劫持，為何政府沒有派戰機阻攔？而是眼睜睜看着它們撞向世貿中心和五角大樓，這其中有什麼不為人知的祕密？

為何發現劫機情況不進行阻攔

事實上，在第一架飛機被劫持的時候，地面就已經察覺，但當時他們無法進行阻止，原因有幾個方面：

首先，自然是當時航空部門的監管不利，據瞭解，當時它們一天之內起飛的航班數量穩居世界之首。

所以，當時民航部門發現了其中一架飛機失聯，做出的第一個舉措只是持續的聯繫對方，等到他們察覺出異樣，彙報給軍方部門時，已經錯過了最佳的救援時機。

其次，在911事件發生之前，他們根本沒有遇到過類似的事件，就算是有劫匪挾持了飛機，也會第一時間進行談判，像這樣直接撞向大廈的是史無前例，所以，這一撞，直接把美國人“撞蒙了”。

最後一個，也是最重要的原因，即便知道劫匪要駕駛飛機撞向大廈，擊落客機是最直接，也是能降低傷亡的辦法，但他們在不能確定機上人員，能否成功制止劫匪的情況下貿然行動，就等於間接的殺害機上乘客，這必然不會是政府想要的結果。

其實，當天還有第4架航班被劫持，那就是93號航班，但因為該航班收到了調度員發出的警告，所以有所防備的他們與劫匪進行了搏鬥，最終飛機在10點02分墜落在賓夕法尼亞的一片空地上。

此次事件中，近3000人不幸遇難，給美國經濟造成巨大損失，這不僅是一個國家的災難，也是給全球敲響了警鐘