寶馬x3空調不製冷是怎麼回事

寶馬x3空調不製冷是怎麼回事，如果汽車空調不製冷，汽車將非常困難。事實上，汽車空調的製冷原理並不是很複雜，那麼以下看看寶馬x3空調不製冷是怎麼回事。

寶馬x3空調不製冷是怎麼回事1

1、奔馳s空調徹底關閉方法是從多媒體顯示器中選擇最下面的空調控制面板，然後進入控制頁面，選擇最下面的氣候控制，選擇關閉就可以了。

2、汽車空調四個循環過程：壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低温低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高温高壓的氣體排出壓縮機；散熱過程：高温高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及温度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量；

節流過程：温度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和温度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置；吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內温度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

3、在蒸發過程中大量吸收周圍的`熱量，而後低温低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

4、上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣温度的目的。

寶馬x3空調不製冷是怎麼回事2

如何消除汽車空調的常見故障？

1 通常自檢法

1、如果空調系統的壓縮機配有離合器，壓縮機只有在離合器吸入時才能工作。如果壓縮機損壞，不能切換到吸入狀態，空調不會製冷。如果製冷劑足夠，空調仍然完全不製冷，壓縮機可能停止工作，應考慮維護或更換壓縮機。

2、如果空調發現異常聲音，仔細區分這些異常聲音來自哪裏。如果異響來自空調系統，系統製冷劑中一般存在空氣或水分，製冷劑蒸發膨脹時產生異響，駕駛員感覺中控台內有噪音；如果異響來自空調系統外部，一般是空調壓縮機的異響，可以在空調壓縮機附近感覺到。空調異響主要是由空氣和水混合在製冷劑成分中引起的。

3、如果加入製冷劑後仍有異常噪音，且異常噪音位於壓縮機附近，可能會損壞壓縮機內部的機械結構。如果異常噪音在一段時間後復發，異常噪音位於中控台內部，主要是由於幹瓶效率降低造成的。

4、駕駛員打開空調時，會從空調出風口噴出大量白色嗆鼻氣體，是氣化製冷劑。這種情況是由於中控台內的蒸發器泄漏造成的，因此需要更換中控台內的空調蒸發器。

2 感官檢查法

1、壓縮機運行狀態：

①如果傳動帶太鬆，傳動帶是否斷裂或鬆弛會打滑，加速磨損，無法傳遞動力。

②壓縮機內部是否有噪音。噪聲可能是由損壞的內部部件引起的，內部磨損不能有效壓縮。

③壓縮機離合器是否打滑。

2、冷凝器及風扇狀態：

①如果冷凝器散熱器被灰塵覆蓋，冷凝器的效率會大大降低。

②冷凝器風扇是否運行良好。

3、鼓風機風扇運行狀態

使風機以低、中、高的速度運行，如有異響或電機運行不良，應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

4、檢查製冷劑液量

①如果通過觀察窗口看到大量氣泡，説明製冷劑不足。如果向冷凝器潑水冷卻，觀察窗口仍然看不到泡沫，説明製冷劑過量。

②檢查每個裝置的連接處和接頭是否有油污，連接處或接頭是否有油污，説明製冷劑泄漏，應重新加固或更換相關部件。(可用檢漏儀檢測泄漏)

5、暖通閥或熱控擋風玻璃是否關閉，其他擋風玻璃調節是否正常（注：如果壓縮離合器不能吸收，鼓風機不能運行，冷凝器風扇不能運行等，應先進入繼電器、傳感器、電路斷路或短路、控制單元等相關電氣系統進行檢查）。

3 儀表檢測法

採用成套雪種壓力錶找出故障位置。首先，關閉壓力錶的高壓端和低壓端開關，將製冷劑填充軟管連接到壓縮機相應的維護閥上，利用製冷裝置中的.製冷劑壓力排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態(約6)kg/cm2)啟動發動機，保持在150rpm，鼓風機轉速最高，冷空氣最大，處於再循環狀態。正常讀數為：

低壓端 高壓端

R-134a 1、5-2、5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1、5-2、0kg/cm2 13-15kg/cm2

1、通過觀察孔可以看到高壓側和低壓側壓力錶的指示值低於標準值。

原因：製冷循環泄漏；製冷劑未定期補充。

處理:用測漏儀測漏，修補製冷劑。

2、低壓側壓力錶指示負壓，高壓側指示低於正常值，儲液罐/乾燥器前後管道有温差。嚴重時，儲液罐/乾燥器後管道有霜凍。

原因：膨脹閥或低壓管道堵塞，儲液罐/乾燥器或高壓管道堵塞；膨脹閥壓力泄漏，針閥完全關閉。

處理:清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，如果壓力泄漏，更換膨脹閥。

3、壓力錶高於標準值，冷凝器排出側不熱。

原因：製冷劑填充過多。

處理：排出多餘的製冷劑，使壓力達標。

4、在高壓和低壓兩側，壓力錶指示高於正常值，但停機後，高壓側壓力急劇下降至約2kg/cm2。

原因：空氣混合在製冷循環中（空氣不足或空氣進入）。

處理:重新抽空加註。如果仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器和壓縮機油。

5、高、低壓側壓力錶均表示高於正常值，低壓側管形成霜凍或深度冷凝。

原因：膨脹閥故障（針閥打開過寬）；膨脹閥壓力氣泡與蒸發器斷開。

處理:檢查並重新連接壓力氣泡或更換膨脹閥。

6、低壓側壓力高，高壓側壓力低。停機後，兩側壓力立即平衡。

原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，無法有效壓縮。

處理：更換壓縮機。

7、壓力錶指示值在低壓和高壓兩側波動。

原因：由於乾燥器過飽，製冷劑中的水分無法去除，導致膨脹閥中的針閥凍結，造成冰堵塞。當製冷劑不再循環時，冰被週轉熱解凍，然後凍結成冰。

處理:更換儲液罐/乾燥器和壓縮機油，抽真空加註。