現場救援人員看到遇難者遺體 飛機是自動駕駛嗎
我們大家都知道,飛機在現在是日常非常常見,並且十分方便的交通工具,但飛機事故也是比較常見的,那麼我們便了解一下現場救援人員看到遇難者遺體?飛機是自動駕駛嗎?
現場救援人員看到遇難者遺體
3月22日,廣西梧州市消防救援支隊政治委員歐靈稱,“我們協助搜索飛機殘骸,搜救生還者等。我們這組沒有找到生還者,但看到比較大的碎片機翼,(遇難者)遺體”。他還表示,梧州消防來了120人,25輛車,還有應急、民兵、武警、公安等其他部分。搜救最大障礙就是照明,現在大型的供電設備、照明設備沒辦法進來。3月21日,東方航空雲南有限公司一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於廣西梧州上空失聯。目前,已確認該飛機失事。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。
飛機是自動駕駛嗎
不是的。飛機駕駛員需要擁有良好的身體素質,不能有一點的瑕疵,否則會對你的飛行產生不利的影響,而且你還要有良好的心理素質,以便應對緊急情況。飛機駕駛員即“飛行員”從事飛機駕駛職業的技術性崗位,是航空公司核心人力資源。飛行員的職業生涯分為三個階段,即飛行學員、副駕駛、機長。飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖鋭,上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速。空氣通過機翼上表面時流速大,壓強較小;通過下表面時流速較小,壓強大,因而此時飛機會有一個向上的合力,即向上的升力,由於升力的存在,使得飛機可以離開地面,在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大,所產生的升力就越大。
飛機是什麼油
飛機燒的是航空煤油,是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油,它的性格要沉穩很多,密度不高、熱值不低、不易揮發,在渦輪機那種特殊燃燒環境下,燒起來速度也不比汽油慢。目前,航空燃料根據航空器動力的不同,分兩大類。一類是針對活塞式發動機的燃料,主要是汽油。另一類是針對噴氣式(渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃氣輪機)航空發動機的,學名噴氣燃料,一般通稱航空煤油,是石油產品。對航空渦輪發動機來説,汽油不安全,容易揮發,太容易燃燒;柴油黏度太大,在燃氣輪機裏不適合,因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成雲霧狀跟高壓高温空氣充分混合,產生猛烈燃燒。噴氣燃料分很多種,一般分1、2、3、4號,其中3號是比較常用。
飛機是怎麼起飛的
升力。在空氣流過飛機時,因為機翼及機身的形狀,使得機身及機翼上下產生不同的空氣壓力,下面大,上面小, 將飛機向上抬起。機翼的主要功用是為飛機提供升力,以支持飛機在空中飛行,也起一定的穩定和操縱作用。要知道飛機起飛的原理,先要知道流體力學中的一個基本原理,流速與壓力成反比,即空氣流動得越快空氣的壓力就越小,反之亦然。
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