乘客講述航班急降:一邊機翼彎折 飛機迫降別的機場後怎麼辦

飛機是一種常見的交通工具，而一般來説坐飛機是很安全的，但也是有機率會出現一些意外，那麼我們便要了解一下乘客講述航班急降:一邊機翼彎折？飛機迫降別的機場後怎麼辦？

乘客講述航班急降:一邊機翼彎折

3月1日，湖南長沙。上午10時許，九元航空一航班緊急迫降長沙黃花國際機場，並釋放充氣滑梯疏散乘客。一名乘客稱，坐在飛機上時未感異常，下飛機後看到一邊機翼已彎折。10時許，九元航空AQ1305廣州-宜昌航班疑似因貨艙火警緊急備降長沙，並在跑道上進行撤離。因突發情況，該航班在長沙機場落地後在滑行道即釋放充氣滑梯，對乘客進行緊急撤離。目前，飛機上人員均已撤離，黃花機場現單跑道運行。九元航空執飛此次AQ1305航班的是編號為B221M的波音737-800飛機，於今日9時21分從廣州起飛，原計劃於中午12時到達湖北宜昌。

飛機迫降別的機場後怎麼辦

當飛機迫降別的機場時，乘客應該耐心等待，積極同航空公司溝通，並配合好航空公司的安排。飛機迫降的原因有許多種，有的是因為天氣或者不可抗力的原因，這些都不是航空公司的責任，航空公司不承擔因此而造成的乘客產生的額外費用。有的是因為航空公司的配件需要維修等等，如果是因為這類原因，航空公司就要承擔承客因此產生的額外費用。飛機迫降別的機場，航空公司的工作人員應該向乘客説明迫降原因，並積極協調好乘客的住宿，飲食等問題，儘量作出一些令乘客滿意的安排，同時也要處理好其他問題，儘快協調好後續的事情。如果是因為航空公司本身的責任而迫降其他機場的，乘客如果有真正的需要，可以同工作人員聯繫改簽其他航班，改簽費用由航空公司承擔。如果是有改簽要求的，要聽從航空公司的安排，所有的費用都可以向航空公司進行報銷。如果是不可抗力的因素而造成的迫降其他機場，則是可以自已選擇酒店或聽從航空公司安排，但所有的費用要由乘客自行承擔。

飛機迫降是什麼意思

飛機因意外情況不能繼續飛行而在機場或機場以外的地面或水面上進行的有意識的緊急降落。 導致迫降的意外情況有飛機的機械、液壓或電氣設備失靈，火災，在空中與別的飛機或物體相撞，機上人員傷、病有生命危險，飛機迷航或燃料用盡，天氣條件突然變壞，劫機或非法越境，不服從空中交通管制等。在發生這些意外情況時，飛行員應利用機上設備進行檢測或判斷，確定問題的嚴重程度，及時採取適當措施使潛在危險減至最小程度。發生火災時應立即按規定採取滅火措施。在多發動機飛機上，若一台發動機停車時，則應適當地調節其餘的發動機，以便保持正常的飛行狀態。在單發動機飛機上若發動機停車且空中起動無效，就只能滑翔到適當的地方着陸。

飛機迫降為什麼要放油

首先飛機進行放油，主要是出於安全考慮。飛機為了能夠完成一次飛行任務，就需要攜帶幾十噸或上百噸的燃油 。如果飛機在降落時還有大量的燃油沒有消耗完的話，很可能會因為承受的負荷過大而帶來安全隱患，甚至發生爆炸。一般來説飛機按照預定的路線飛行時在到達目的地後，燃油大部分都會在路途中消耗掉。在降落時起落架也完全可以勝任降落帶來的衝擊。