航拍雨後鄭州 暴雨是怎麼形成的

河南鄭州的暴雨，牽動着我們所有國人的心，一場罕見的大暴雨使得河南損失慘重，而現在鄭州的道路積水正在慢慢退去，因此我們便來了解一下航拍雨後鄭州？暴雨是怎麼形成的？

航拍雨後鄭州

2021年7月21日，河南鄭州天氣逐漸放晴，雨水暫停，有市民通過無人機航拍暴雨過後的惠濟區，積水逐漸減少，部分路段恢復通行。只有地勢低的地方還有水未退去，交通逐步恢復正常，賈魯河水位降低，有市民在兩岸遊玩。受極端天氣，強降雨影響，東三環以東道路積水嚴重，目前通行困難。對於極端暴雨為何總出現在河南地區的問題，中央氣象台首席預報員陳濤在接受媒體採訪時介紹稱，華北黃淮地區，特別是河南省，歷史上曾有過多次歷史罕見的極端降雨過程，但這並不能説明河南易發極端天氣。

暴雨是怎麼形成的

暴雨的形成是一個相當複雜的過程。從宏觀物理條件來講，產生暴雨的主要物理條件是充足的源源不斷的水汽、強盛而持久的氣流上升運動和大氣層結構的不穩定。在我國，能夠引起大範圍暴雨的天氣系統主要有鋒、氣旋、切變線、低渦、槽、颱風、東風波和熱帶輻合帶等。此外，在乾旱與半乾旱的局部地區，由於熱力性雷陣雨也可造成短歷時、小面積的特大暴雨。河、湖、海所含的水體上漲，超過常規水位的水流現象。洪水常威脅沿河、濱湖、近海地區的安全，甚至造成淹沒災害。自古以來洪水給人類帶來很多災難，如黃河和恆河下游常氾濫成災，造成重大損失。但有的河流洪水也給人類帶來一些利益，如尼羅河洪水定期氾濫給下游三角洲平原農田淤積肥沃的泥沙，有利於農業生產。

暴雨致鄭州地鐵全線停運

自7月17日以來，鄭州市連降罕見特大暴雨，造成鄭州地鐵發生積水等情況，鄭州此次強降雨造成鄭州地鐵本站線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現象，7月20日18時許，積水沖垮出入場線擋水牆進入正線區間，造成鄭州地鐵本站線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道停運。18時10分，鄭州地鐵下達全線網停運指令，組織力量，疏散羣眾，共疏散羣眾500餘人。21日03時至21日06時：漯河、開封、周口局地出現大暴雨，新鄉、許昌、南陽、駐馬店局地出現暴雨，安陽、濮陽、鶴壁、焦作、洛陽、鄭州、平頂山局地出現大雨。有66個雨量站降水量超過50毫米，其中大於100毫米的有9個，最大降水量出現在漯河市郾城區商橋135.7毫米。最大小時雨強出現在漯河市郾城區商橋95.3毫米。

內陸城市出現極端暴雨機率增大

在此次河南特大暴雨之前，今年以來我國已出現多次極端天氣狀況。今年年初，寒冷天氣致多地氣温降至1966年以來同期最低；春季，多次大範圍沙塵侵襲北方；在蘇州、武漢等地，今年5月還出現龍捲風這樣的強對流天氣。不僅在中國，北美地區6月底起出現創紀錄的高温，歐洲中西部地區近期則出現強降雨引發特大洪澇災害，遇難人數已接近200人。專家指出，特大城市的城市化，在一定程度上增強了城區及其附近的極端降水。因此，在這一背景下，未來中國內陸的城市出現極端降水機率有可能增大，每個城市都應為遭遇暴雨等極端天氣做好準備。