豐田RAV4發動機燈側滑燈4WD

豐田RAV4發動機燈側滑燈4WD，隨着科技的進步，車輛也越來越智能，配置了很多新功能，其中，很多功能的使用是要顯示在儀表盤上的，是為了方便大家在行駛過程中掌握車輛的狀態和異常狀況，豐田RAV4發動機燈側滑燈4WD。

豐田RAV4發動機燈側滑燈4WD1

豐田RAV4發動機控制系統故障防側滑和四驅燈亮是因為：豐田RAV4這款車的發動機控制系統故障防側滑和四驅出現故障了，需要到維修站用電腦讀取故障碼的。然後進行維修消除代碼。發動機及四驅故障燈點亮，是在正常行駛時車速約30邁，發動機轉速1000轉，冷車剛啟動，平坦路面駕駛，發動機故障燈及四驅故障燈先後點亮。

豐田RAV4故障燈和4WD一起亮主要有以下幾個原因：

1、節氣門或發動機積碳過多，氧傳感器故障導致的混合氣比例失調，容易使發動機故障燈亮起；

2、如果汽車長時間在市區低速行駛，很容易出現這種現象；還要注意檢查噴油器是否有泄漏，導致節氣門關閉後噴油器仍處於供油狀態，導致低速行駛時混合氣過多，導致燃油關閉後怠速不穩，嚴重的會導致熄火。

豐田rav4發動機故障燈和防側滑燈亮了怎麼辦？

當這個燈亮時，説明傳感器有故障，燃燒狀態不好，發動機有積碳。首先，您需要檢查水温表和油壓警告燈。如果水温表和油壓警告燈不報警，汽車還是可以行駛的'，但此時要注意控制車速，及時去維修站檢查。如果水温過高或油壓警告燈亮，則明顯是車輛有問題，應立即靠邊停車尋求幫助。發動機故障信號由發動機計算機發送。發動機電腦控制是整個發動機的所有電子設備，如電子節氣門、噴油器、發電機、燃油泵等，涵蓋進氣、排氣、燃油、點火、正時等系統。那麼，如果發動機故障燈亮，則僅表示某個系統存在異常。至於具體的故障，需要藉助電腦檢測儀來解讀。每個品牌的汽車都有自己獨特的故障代碼。

發動機故障燈亮的常見故障原因：

1、燃燒狀態不良：發動機燃燒狀態不良是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧傳感器，用於監測發動機的燃燒狀態。一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會污染環境，還會導致燃油浪費和發動機過度磨損。

2、油質差：發現發動機故障燈亮的車友有一種感覺：就是加了一箱油後發動機故障燈突然亮了。因為發動機對機油的質量指標有要求，特別是隨着對發動機的要求越來越高，機油的質量指標也越來越高。

豐田RAV4發動機燈側滑燈4WD2

豐田RAV4故障燈和4WD一起亮的原因有如下幾點：

1、節氣門或發動機內部的積碳過多：積碳過多會影響發動機的正常運轉，導致故障燈亮起，需要立即檢修，清理積碳。

2、氧傳感器出現故障：此故障會造成混合氣比例失調，出現發動機故障燈亮的現象，需要及時進廠檢修。

3、長期低速行駛：改變駕駛習慣，保持汽車的'正常行駛。

4、噴油嘴出現滲漏：噴油嘴滲漏會造成混合氣過濃，導致收油後怠速不穩，嚴重了就會導致熄火，需要及時修理，安裝新的噴油嘴。

當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，ESP電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個ESP指示燈會點亮，表示ESP系統正在工作，ESP也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。

這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意ESP系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該説是手動開啟或關閉整套ESP系統。

通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉ESP的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時ESP就會立即介入，當然在日常駕駛中ESP都是默認開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。

注意事項

可能是傳感器壞了，如果有導航可能是導航干擾輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs傳感器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。

abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。

若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於“min”標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。

若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。

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故障檢修

1、接車後，微車聯盟技術顧問根據客户的反映，連接診斷儀檢測動力系統控制單元，發現故障碼：P0741—變速器鎖止離合器電路性能異常。檢測防滑系統控制單元，發現故障碼C1280—發動機扭矩控制失靈。查看P0741的凍結幀數據，當時的車速為98 km/h，變速器處於鎖止狀態，發動機轉速高於變速器輸入軸轉速140 r/min。

2、通過分析上述故障碼，微車聯盟技術顧問認為，在變速器鎖止的狀態下鎖止離合器出現打滑現象，這有可能是鎖止油壓的問題，也有可能是離合器的.問題。究竟是哪一個問題引起了故障，一時難以確定。但是將故障碼C1280考慮在內，思路就比較清楚了。