汽車發電機有時發電有時不發電是怎麼回事

可能是發電機過熱、發電機中性線對地有異常電壓、發電機電流過大。

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1、發電機過熱

(1)發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。

(2)發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬於嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。

(3)風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。

(4)進風温度過高或進水温度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水温度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機温度。

(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，並以不超過軸承室的70%為宜。

(6)軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。

(7)定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。

(8)定子繞組的並聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。

2、發電機中性線對地有異常電壓

(1)正常情況下，由於高次諧波影響或製造工藝等原因造成各磁極下的'氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。

(2)發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。

(3)空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由於三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。

3、發電機電流過大

(1)負荷過大，應減輕負荷。

(2)輸電線路發生相間短路或接地故障，應對線路進行檢修，故障排除後即可恢復正常。

4、發電機端電壓過高

(1)與電網並列的發電機電網電壓過高，應降低並列的發電機的電壓。

(2)勵磁裝置的故障引起過勵磁，應及時檢修勵磁裝置。

5、功率不足

由於勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發電機端電壓低於電網電壓，送不出額定無功功率，應採取下列措施：

(1)在發電機與勵磁電抗器之間接入一台三相調壓器，以提高發電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。

(2)改變勵磁裝置電壓磁通勢與發電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端並聯數千歐、10W的電阻。

(3)減小變阻器的阻值，使發電機的勵磁電流增大。

6、定子繞組絕緣擊穿、短路

(1)定子繞組受潮。對於長期停用或經較長時間檢修的發電機、投入運行前應測量絕緣電阻，不合格者不準投入運行。受潮發電機要進行烘乾處理。

(2)繞組本身缺陷或檢修工藝不當，造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規定的絕緣等級選擇絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆乾燥等要嚴格按工藝要求進行。

(3)繞組過熱。絕緣過熱後會使絕緣性能降低，有時在高温下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查，防止發電機各部分發生過熱而損壞繞組絕緣。

(4)絕緣老化。一般發電機運行15~20年以上，其繞組絕緣老化，電氣性能變化，甚至使絕緣擊穿。要做好發電機的檢修及預防性試驗，若發現絕緣不合格，應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組，以延長髮電機的使用壽命。

(5)發電機內部進入金屬異物，在檢修發電機後切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中；綁緊轉子的綁紮線、緊固端部零件，以不致發生由於離心力作用而鬆脱。

(6)過大電壓擊穿：1)線路遭受雷擊，而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。2)誤操作，如在空載時，將發電機電壓升得過高。應嚴格按操作規程對發電機進行升壓，防止誤操作。3)發電機內部過電壓，包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等，應加強繞組絕緣預防性試驗，及時發現和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。

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皮帶鬆弛或斷裂： 發電機由發動機帶動，如果發電機的皮帶鬆弛或斷裂，就無法有效地轉動發電機，導致不發電。

電池故障： 發電機通過充電電流給電池充電，如果電池故障，發電機可能會停止工作，因為沒有電池需要充電。

電池終端連接不良： 如果電池終端連接鬆動、腐蝕或脱落，電流可能無法有效地從發電機傳輸到電池，導致發電機不發電。

電壓調節器故障： 電壓調節器是控制發電機輸出電壓的重要部件。如果電壓調節器損壞，可能會導致發電機輸出電壓不穩定甚至為零。

發電機本身故障： 發電機內部零部件的損壞或磨損可能導致發電機無法正常工作。

導電線路故障： 與發電機相關的電線路如果出現斷路、短路或腐蝕，可能導致電流無法傳輸，影響發電機工作。

轉子和定子問題： 發電機內部的'轉子和定子如果出現問題，如損壞或絕緣不良，可能會導致發電機失效。

傳感器故障： 發電機可能配備了一些傳感器，用於監測電壓、温度等。傳感器故障可能會導致發電機停止工作。

驅動問題： 發電機的驅動系統，如皮帶輪和傳動皮帶，如果出現問題，也可能影響發電機的正常工作。

無論是哪個原因，如果你懷疑汽車發電機不發電，最好的做法是將車輛送到專業的汽車維修中心進行檢查和診斷。由經驗豐富的技師進行檢查，可以確定問題的根本原因，並採取適當的措施來修復發電機故障。