中國女子鋼架雪車首秀 趙丹刷新鋼架雪車賽道紀錄

今天上午九點半，鋼架雪車已經進行了，這是中國女子鋼架雪車的首秀，而且中國選手趙丹目前排名第一，刷新了賽道記錄，一起來了解一下具體內容！

中國女子鋼架雪車首秀

2月11日是北京冬奧會女子鋼架雪車比賽的首個比賽日，曾擔任北京冬奧會中國代表團開幕式旗手的趙丹和隊友黎禹汐將迎來冬奧會首秀。北京冬奧會上，中國女子運動員將在冬奧會鋼架雪車項目上首次亮相。按照比賽安排，女子鋼架雪車第一輪、第二輪比賽在2月11日9:30-11:55舉行，第三輪和第四輪在2月12日20：20-22:55舉行。根據規則，前三輪比賽結束後，成績排在前20位的運動員將進入第四輪角逐。趙丹和黎禹汐若能拿出她們在訓練賽中的穩定表現，將有望創造更好的成績，甚至爭奪獎牌。

趙丹刷新鋼架雪車賽道紀錄

女子鋼架雪車資格賽第一輪，中國選手趙丹第3位出場，她以1分02秒26完成比賽，目前排名第一，並刷新該賽道的賽道紀錄。該項目沒有世界紀錄，因賽道不同，只有賽道紀錄。希望接下來的比賽，趙丹能夠繼續保持，一起為她加油！

鋼架雪車是什麼運動項目

鋼架雪車也稱卧式雪橇、俯式冰橇，又稱冰橇，是以雪橇為工具，藉助起滑後的慣性從山坡沿專門構築的冰道快速滑降的一種冬季運動。鋼架雪車沒有轉向器和剎車裝置，底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成。由於速度極快，又頭部朝下，危險性極高，鋼架雪車曾幾度在冬奧賽場匿跡銷聲。19世紀，鋼架雪車在瑞士、奧地利、意大利、德國以及美國等國家興起。1928年，第二屆冬奧會在瑞士聖莫里茨舉行，作為無舵雪橇的故鄉，瑞士決定將鋼架雪車納入冬奧會，獲得了國際奧委會的批准。2002年，鹽湖城冬奧會，再度成為冬奧會的比賽項目，設男子和女子2個項目。

鋼架雪車比賽的場地要求

鋼架雪車比賽是在用混凝土或鋼管，木材及其他合成材料架設的具有一定坡度的槽狀滑道內進行。滑道的長度1200—1 300米，最大坡度12%（100%=45度）。整個線路由起跑區﹑出發區，滑行區及減速區4個區段組成。起跑區長15米，並有一段150釐米用木板鋪設的起跑台。起跑台木板厚5釐米，埋設在冰下，上面同冰面保持在一個平面上。出發區50米，前15米坡度為2%，此後逐漸增大，直至達到12%。鋼架雪車滑行的速度每小時可達120—135公里。