汽車esp是什麼功能

汽車esp的意思是車身穩定系統。

汽車esp是什麼功能1

汽車esp的意思是車身穩定系統。顧名思義，它的功能就是提高車輛的安全性和操控性。

　　

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。電子穩定程序的工作原理就是分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的'操控性能。最常見的路況就是下雨天的時候，有些路況會變得光滑，這時候車輛經過的時候，前輪會因為輪滑導致偏離，這時候ESP就會工作，自動調整其他輪胎的轉向，使車輛安全通過該路段。

其實ESP作為一個輔助系統，在一定的情景下，會幫助駕駛員恢復對車輛的控制。但是不是意味它能輔助駕駛，車輛在失控的狀態下，更多的還是要依靠駕駛員自身通過方向盤來控制車輛。

汽車esp是什麼功能2

汽車esp是車身電子穩定系統，它通過對各鍾傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、EBD等發出指令，可以幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情況下效果更加顯著。

汽車的制動系統，在整個車輛系統中起着很關鍵的作用，為車輛提供了主動安全保護。它的發展是從最早單純的液壓或氣壓制動到現在配備ABS，ESP等輔助電子系統。從各個角度來進行保護。今天呢就和大家聊聊什麼是ESP？

ESP就是車身電子穩定系統，它通過對各鍾傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、EBD等發出指令，可以幫助車輛維持動態平衡。

ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的`情況下效果更加顯著。這樣説大家可能不能直接明白

　　

咱們説一下這個系統運用的兩個場景，這樣大家可以清晰的瞭解：第一個場景是，在車輛行駛過程中，如果發生了轉向過度的情況，系統傳感器監測到將信號傳遞給ESP控制單元，就會對轉向外側前輪進行制動干預，經過單側單輪的制動，這樣就可以使駕駛員未乾預的情況下，將車身保持穩定。

第二個場景就是發生轉向不足時，控制單元通過傳感器信號得知後，對轉彎內側的後輪進行制動，經過這樣的制動修正，車身也保證了穩定。

汽車esp是什麼功能3

ESP為何會成為標配？

因為它能“保命”！

ESP（Electronic Stability Program）翻譯過來就是車身電子穩定系統，這個功能最初是由世界領先的汽車零部件大廠博世設計出來的，並且ESP是屬於博世的專利。大家也許會在其他品牌的車上看到類似的功能，但是叫法不一樣。比如有ESC（美國通用）、VSC（日本豐田）、VDC（日本斯巴魯）、DSC（德國寶馬）等等。

ESP主要是能提升車輛的安全性和操控性，它通常由控制單元及轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等部分組成。實際上，ESP並不是一個單獨的電子部件，而是由一系列東西組合起來的，常見的就是ABS（車輪防抱死）、EBD（制動力分配）、TSC（牽引力控制）、VDC（車身動態穩定控制）、HHC（坡道輔助）等。

　　

　　

左：ESP開啟 右：ESP關閉

通常，當車輛在行進過程中即將發生失控的時候，車上的ESP系統就會檢測到異常，隨後就開始工作，目的就是用來保證行駛的安全性和通過性。

常見的.車輛失控主要有兩種情況：第一種就是轉向不足，轉彎打方向時，車沒有沿着彎路行駛，偏離了正常的拐彎路徑；第二種就是轉向過度，它與轉向不足恰好相反，就是車輛在轉彎時角度太大，結果就是發生了甩尾，嚴重的還會發生調頭的情況。

行業內曾有相關數據表明，ESP作為汽車的標準配置並打開後，能有效降低43%致命的交通事故，其中包括降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%。可見，ESP確實是一個保障行車安全的必備功能。

在一些特殊情況下

記得要提前關閉ESP

大家有沒有想過一個問題，既然ESP這個功能那麼重要，為何工程師還要在車上設置一個ESP開關呢？難道這個功能還有需要關閉的時候嗎？存在即合理，在某些情況下，我們確實需要提前關閉這個功能，比如下面幾種情況：

①臨時更換上備胎時

小編之前就曾在某個汽車輪胎上看到一個案例，一位車主在路上遭遇輪胎之後，臨時換上了後備箱裏的備胎救急，結果重新發動汽車時候，ESP功能就自己關閉了。這是因為ESP傳感器監測到了異常情況。，由於非全尺寸備胎要比原配的輪胎小一點，所以如果車輛在路上行駛，這條備胎的轉速就會比其他三條輪胎要快。

　　

通常來説，只要換回正常的輪胎之後，重新發動汽車起步，開關一次ESP功能就能自己恢復正常了。當然，如果你的車原本就是全尺寸備胎，那自然也不會觸發ESP功能關閉了。

②需要特殊激烈駕駛時

車輛在需要彈射起步或者是飄移的時候，左右車輪或者前後車輪的轉速差會變得很大，此時如果ESP功能開啟的話，同樣會自動判定車輛失控，從而限制發動機動力輸出。

所以，有一些頂級性能車或者超跑，在需要進行彈射起步的時候，當車主開啟彈射功能的時候，車上的ESP功能會自動關閉，就是為了能保證有足夠的扭矩從發動機傳遞給車輪。還有，現在有很多主打運動的汽車品牌，經常會做賽道試駕活動，也會在試駕準備時候幫助試駕乘客關閉ESP，以體驗最佳性能。

③特殊路面行駛時，尤其是上坡

在泥濘路面行駛，尤其是需要急加速上坡的時候，這時候通常車輪的附着力是比較低的，非常容易發生打滑，導致上坡困難。這時候可以暫時關閉ESP，在成功上坡之後再把ESP打開即可，經常喜歡外出自駕遊的朋友要牢記喲！

還有一種情況，在北方的冬天尤其常見。那就是在積雪路面行駛時候，有些車主會給輪胎安裝上防滑鏈，此時ESP的輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準，大家同樣可以考慮暫時把它關閉。

　　

小編最後還是要提醒大家一下，ESP功能現在已經變成大多數家庭用車的標配了，而且默認都是車輛啟動就是開啟的狀態。因此，當ESP OFF的燈在儀表盤上亮起時，證明此時你已經強制關閉了ESP功能了。

　　

雖然小編在這裏已經給大家科普了一些需要關閉ESP的情況，但是這些場景並不常見，所以在日常開車的時候，切記要保持ESP打開，不要隨便關閉，讓車時刻在自己的可控的範圍內，保護自己和他人的行車安全。

當然，説到行車安全，除了要關注ESP功能之外，輪胎這個部分也不能忘了！ESP功能再好，最後還是需要優秀的輪胎來加持的。選擇一套合適的輪胎，能從根本上提升車輛操控性能。